Pojazdy Fliegl z technologią push-off

Główna różnica między tradycyjną wywrotką z izolacją termiczną, a pojazdem zgarniającym polega na sposobie transportu mieszanki do układarki. Podczas transportu w załadowanym materiale występują niewielkie różnice temperatur, ale na powierzchni tworzy się zimna warstwa.

W trakcie wywrotu jest ona jako pierwsza umieszczana w rozściełaczu, co jest niekorzystnym zjawiskiem ponieważ powoduje duże różnice temperatur w układanej warstwie. W  technologii  push-off, materiał jest natomiast stopniowo podawany na układarkę, przez co ma prawie taki sam układ temperaturowy przez cały czas trwania procesu rozładunku.

Uzyskana w ten sposób mieszanka ma bardziej jednorodny skład i jest lepiej hartowana. Kolejną korzyścią rozładunku w technologii push-off jest możliwość obniżenia temperatury bez strat na jakości mieszanki. Warstwy asfaltu o różnym stopniu utwardzenia  wsuwają się do rozściełacza jednorodnie i w jednakowo wysokiej temperaturze podczas całego procesu rozładunku.

Wahania temperatury za jastrychem są również skutecznie minimalizowane, dzięki czemu asfalt jest łatwiejszy do zagęszczenia i można go równomiernie układać. Tym samym uzyskuje się znacznie lepszą jakość oraz dłuższą trwałość nawierzchni asfaltowych. Już na etapie budowy drogi eliminowane są też początkowe uszkodzenia nawierzchni.