Dwucyfrowy wzrost Cargotecu

Sprzedaż usług i oprogramowania stanowiła 33% tej kwoty w ramach wszystkich marek Cargotec. Zysk operacyjny w okresie styczeń-grudzień 2019 w porównaniu do roku poprzedniego zmalał o 5% do 180 mln euro, natomiast zysk netto zamknął się kwotą 89,4 mln euro i był niższy o 17% (108 mln euro). Zysk na akcję wyniósł 1,39 euro wobec 1,66 euro w 2018 roku. W 2019 r. operacyjne przepływy środków pieniężnych wyniosły 361,1 mln euro. Na najbliższym Walnym Zgromadzeniu zaplanowanym na 17 marca 2020 r. Cargotec zaproponuje dywidendę w wysokości 1,19 euro na akcję klasy A i 1,20 euro na akcję klasy B.

W 2019 r. w fabryce dźwigów portowych Kalmar sprzedaż wzrosła o 6% z 1618 do 1723 mln euro. Z kolei Hiab odnotował 18-proc. wzrost do 1350 mln euro (1149 mln euro). W MacGregor sprzedaż wzrosła o 14% do 611 mln euro z 538 mln euro. W przypadku zysku operacyjnego Hiab i Kalmar wzrosły odpowiednio o 19% i 12% do 159,3 mln euro w przypadku Hiaba i 154,4 mln euro w przypadku Kalmara. MacGregor odnotował jednak stratę w wysokości 83,3 mln euro. Patrząc na ostatni kwartał (IV kw. 2019 r. w porównaniu do IV kw. 2018 r.) sprzedaż Hiaba wzrosła o 16% do 368 mln euro z 318 mln euro. W Kalmarze odnotowano wzrost o 6%, a w MacGregor o 18%.

– Nasz portfel zamówień na koniec 2019 r. był wyższy niż w roku poprzednim. Wynik Hiaba był szczególnie dobry. Popyt na zamówienia w obszarze działalności wzrósł o 4%, a porównywalny zysk operacyjny o 27% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wynik poprawił się dzięki wyższej sprzedaży. Udało nam się rozwiązać problemy związane z łańcuchem dostaw, które rozpoczęły się w 2018 r. Było to również widoczne w portfelu zamówień Hiaba, który powrócił do znormalizowanego poziomu – skomentował Mika Vehviläinen, dyrektor zarządzający Cargotec.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj atb 02/2020 - zamów:

Bezpłatny egzemplarz   prenumeratę