Komatsu wprowadza nową ładowarkę burtową i ładowarkę gąsienicową

Nowa generacja maszyn kompaktowych

Komatsu zdecydowało się na całkowite przeprojektowanie swoich kompaktowych ładowarek, zachowując jednocześnie cechy, z których marka była dotychczas znana, takie jak trwałość i niezawodność konstrukcji. Nowa ładowarka burtowa oraz kompaktowa ładowarka gąsienicowa zostały opracowane z myślą o użytkownikach oczekujących większej wydajności oraz wyższego komfortu pracy przy zachowaniu kompaktowych wymiarów. Jak podkreśla Alex Visentin, odpowiedzialny za rozwój nowych ładowarek burtowych i gąsienicowych w Komatsu, obie maszyny oferują jedne z najwyższych parametrów roboczych w swojej klasie, łącząc dużą ładowność z wysoką siłą podnoszenia, odspajania i uciągu.

Silnik Stage V i uproszczony układ oczyszczania spalin

Oba modele napędzane są silnikiem wysokoprężnym spełniającym normę emisji spalin Stage V o mocy 53,7 kW. Jednostka została wyposażona w filtr cząstek stałych DPF, natomiast producent zrezygnował ze stosowania układu selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć liczbę komponentów układu oczyszczania spalin oraz zmniejszyć koszty eksploatacyjne związane z obsługą maszyny. Dodatkowo zastosowano odwracalny wentylator chłodnicy, który ogranicza gromadzenie się zanieczyszczeń w komorze silnika i ułatwia utrzymanie odpowiednich warunków pracy układu napędowego.

Ładowność przekraczająca 1,6 t

Jednym z głównych atutów nowych konstrukcji ma być wysoka stabilność oraz duża ładowność robocza. Komatsu informuje, że w obu modelach wartość ta przekracza 1,6 t. Osiągnięto ją między innymi dzięki symetrycznemu układowi konstrukcyjnemu zapewniającemu równomierny rozkład masy.

Producent podkreśla, że takie rozwiązanie przekłada się nie tylko na większą stabilność podczas pracy z ciężkim osprzętem, ale również na lepszą manewrowość oraz wyższy komfort operatora podczas wykonywania codziennych zadań. Dodatkowo maszyny mają oferować wysoką siłę uciągu, dużą siłę odspajania, znaczną wysokość podnoszenia sworznia osprzętu oraz jedne z najwyższych parametrów udźwigu wśród porównywalnych konstrukcji konkurencyjnych.

Wydajniejsza hydraulika dla wymagającego osprzętu

Nowa generacja ładowarek otrzymała całkowicie przeprojektowany układ hydrauliczny. Standardowo maszyny wyposażono w układ High Flow wykorzystujący pompę o zmiennej wydajności. Rozwiązanie zapewnia wysoką moc przekazywaną do osprzętu roboczego przy jednoczesnym zachowaniu efektywnego gospodarowania energią hydrauliczną. Sterowanie funkcjami roboczymi odbywa się za pomocą nowych joysticków EPC. Operator może konfigurować parametry jazdy oraz precyzyjnie dostosowywać charakterystykę maszyny do wykonywanego zadania. Dla użytkowników wykorzystujących specjalistyczny osprzęt przewidziano również opcję pięciu dodatkowych linii hydraulicznych, zwiększających zakres zastosowań maszyn.

Nowa kabina z naciskiem na ergonomię

Jedną z najbardziej widocznych zmian jest całkowicie nowa konstrukcja kabiny operatora. Zastosowano przesuwne drzwi unoszone do góry, które umożliwiają wygodne wsiadanie i wysiadanie niezależnie od położenia osprzętu roboczego. Rozwiązanie pozwala również pracować przy otwartych drzwiach bez ryzyka ich uszkodzenia.

Komatsu zastosowało pełną amortyzację konsoli operatora wraz z pneumatycznie amortyzowanym fotelem. Kabina została dodatkowo uszczelniona i wyposażona w system utrzymywania nadciśnienia, co ogranicza przedostawanie się pyłu do wnętrza podczas pracy w trudnych warunkach. Producent zadbał także o możliwość indywidualnego dopasowania stanowiska pracy. Podwójnie regulowane prowadnice fotela pozwalają optymalnie ustawić położenie względem joysticków EPC, monitora i pałąka bezpieczeństwa.

Kamera z wykrywaniem ludzi i rozbudowane systemy wspomagania

W zakresie bezpieczeństwa nowe modele wyposażono standardowo w kamerę cofania z funkcją wykrywania ludzi. System ma wspierać operatora podczas manewrowania na zatłoczonych placach budowy i ograniczać ryzyko kolizji z osobami znajdującymi się w pobliżu maszyny.

Wyposażenie obejmuje również 5-calowy monitor zintegrowany z pałąkiem bezpieczeństwa oraz radio obsługiwane za pomocą ekranu dotykowego. Standardowo montowane są także reflektory LED poprawiające widoczność podczas pracy po zmroku. Opcjonalnie dostępny jest hydrauliczny szybkozaczep przedniego osprzętu. Nowe oprogramowanie umożliwia korzystanie z szeregu funkcji wspomagających pracę, takich jak system ograniczonej prędkości jazdy, tempomat, funkcja Return to Dig ułatwiająca powrót osprzętu do pozycji roboczej, Adaptive Steering oraz trzy tryby jazdy dostosowane do różnych warunków eksploatacji.