[ATB] Technika Koparki hybrydowe Takeuchi Data publikacji: 03.05.2020 W wyścigu o jak najlepsze wykorzystanie energii, obniżenie zużycia paliwa czy redukcję emitowanych zanieczyszczeń producenci sięgają coraz częściej po rozwiązania hybrydowe. Znajdują one zastosowanie w różnych maszynach, w tym także w koparkach gąsienicowych.Prezentujemy kilka dostępnych na rynku modeli koparek, w których zastosowano napędy hybrydowe. Jeśli chodzi o zintegrowane systemy hybrydowe, stosowane są różne połączenia źródeł napędu i energii. Dominują rozwiązania spalinowo-elektryczne, zaprzężone najczęściej do obrotu nadwozia koparek, choć nie brak też innych układów, opartych na hydraulice, wykorzystujących np. energię wysięgnikaTakeuchiAlternatywne zasilanie elektryczne, obok spalinowego, oferuje w swoich mikro- i minikoparkach TB210H i TB216H firma Takeuchi (producent podaje, że w taki układ mogą być również wyposażone inne modele o masie od 0,8 do 3,5 t). Jest to jednak rozwiązanie raczej z segmentu „dual-power” niż stricte hybrydowe, bo do pracy w trybie elektrycznym maszyny muszą być podłączone do źródła prądu. W wypadku kompaktowych koparek pracujących często w pomieszczeniach zamkniętych jest to wygodne rozwiązanie, zapewniające przy tym zerową emisję spalin i znacznie niższe koszty eksploatacji. Tym bardziej, że w koparkach Takeuchi przewód zasilający może mieć długość prawie 40 m.W układzie „hybrydowym” obu koparek zastosowano niezależny napęd w postaci trójfazowego silnika elektrycznego przystosowanego do napięcia 400-480 V (47-63 Hz), oferującego moc 9,1 kW (TB210) i 10,6 kW (TB216H), czyli porównywalną lub nawet większą od mocy silnika wysokoprężnego (Yanmar), która wynosi w poszczególnych modelach 8,7 kW (TB210) i 11,1 kW (TB216H). Dzięki temu parametry robocze i wydajność w trybie pracy elektrycznej są takie same, jak podczas pracy na silniku spalinowym. Moduł bezobsługowego napędu elektrycznego, wyposażonego w oddzielne pompy hydrauliczne, znajduje się z tyłu koparki, w osobnym „dobudowanym” (TB216), łatwo dostępnym przedziale umieszczonym za silnikiem spalinowym. Aby zapewnić dobry dostęp do komory „Diesla”, cały zespół elektryczny można odchylić na bok.Koparki spalinowo-elektryczne są zbudowane na tych samych platformach co maszyny standardowe i mają te same zalety, parametry robocze, funkcje i gabaryty (oprócz długości), m.in. zwiększające stabilność rozsuwane podwozie w zakresie 750-1020 mm (TB210) lub 980-1300 mm (TB216). Ważący 1,3 t model TB210H oferuje maksymalną głębokość kopania 1,75 m, wysokość wysypu 2,12 m, zasięg na poziomie gruntu 3,22 m, siłę odspajania na ramieniu 6,4 kN i łyżce 11,2 kN. W modelu TB216H o masie 1,9 t (z kabiną) maksymalna głębokość kopania wynosi 2,39 m, wysokość wysypu 2,7 m, zasięg przy gruncie 4,03 m, siła odspajania na ramieniu 8,2 kN i na łyżce 14 kN. .MinikoparkiTakeuchiChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęKoparki hybrydowe "Komatsu" Koparki hybrydowe "Volvo"ReklamaNajnowsze artykuły:Nowości Magni 2026 - RTH 8.51, kabiny EC i systemy bezpieczeństwa 29.05.2026 Kubota wchodzi na wyższy poziom - nowe koparki i SVL75-3 w Europie 28.05.2026 Joskin wprowadza coraz wyższe standardy transportu ciężkiego 27.05.2026 BAC Polska z nową generacją ładowarek teleskopowych i premierą modeli obrotowych Zoomlion 26.05.2026 Wypożyczalnie coraz częściej stawiają na zamiatarki 25.05.2026 Granit Parts i Costex łączą siły na rynku części zamiennych 24.05.2026 Nowa siedziba Steelwrist w Falentach Nowych 23.05.2026 Putzmeister M67-5 – nowa pompa do betonu o zasięgu 67 m 22.05.2026 Antonio Carraro Tigrecar – transport bez przyczepy w trudnym terenie 21.05.2026 Galaxy wchodzi na rynek UTV/ATV – nowe opony Hulk PSX i Everest PSX 20.05.2026 Reklama