Nowa do rozbiórek

Według producenta model DX235DM posiada typowe cechy konstrukcyjne nowych maszyn rozbiórkowych, do których należy zapewniająca dużą widoczność, odchylana kabina o 30-stopniowym kącie przechyłu, bardzo dobrze predystynowana do prac rozbiórkowych wysokiego zasięgu. Najważniejszą cechą modelu DX235DM, wspólną z innymi modelami z nowej serii koparek rozbiórkowych wysokiego zasięgu marki Doosan, jest modułowa konstrukcja wysięgnika oraz hydrauliczny mechanizm blokujący. To elastyczne rozwiązanie pozwala na wykorzystywanie tej samej koparki do różnych celów na placu budowy, jak również do prac rozbiórkowych.

Mocnym punktem maszyny jest innowacyjna konstrukcja, dzięki której można w nieskomplikowany sposób przejść z funkcji rozbiórkowej wysięgnika do funkcji robót ziemnych. Co istotne, wymianę wysięgnika, której mechanizm oparty jest na hydraulicznych i mechanicznych połączeniach do szybkiej zmiany osprzętu, ułatwia specjalny stojak. Dodatkowo układ siłownika ustawia trzpienie blokujące we właściwej pozycji końcowej.

Wysięgnik w różnych konfiguracjach

Koparka rozbiórkowa w wyposażeniu standardowym oferuje trzy możliwe konfiguracje - za sprawą wysięgnika do robót ziemnych, który można ustawić w dwóch pozycjach, a także wysięgnika rozbiórkowego. Zwraca przy tym uwagę pokaźny zasięg roboczy modelu DX235DM wyposażonego w wysięgnik rozbiórkowy o długości 18 m, co zarazem pozwala na dołączenie do maszyny osprzętu do rozbiórki o maksymalnej wysokości 16 m. Zalecana łączna maksymalna masa osprzętu i szybkozłącza w tym trybie pracy wynosi 2,1 t. Maksymalna wysokość robocza koparki DX235DM z wysięgnikiem do kopania w prostej konfiguracji wynosi 9 m. W tym przypadku zaleca się, aby masa osprzętu i szybkozłącza nie przekraczała 3,3 t. Z kolei ustawienie wysięgnika DX235DM do kopania w alternatywnej, wygiętej konfiguracji umożliwia pracę z osprzętem do maksymalnej wysokości 8 m. W tym trybie maksymalna zalecana masa osprzętu i szybkozłącza to również 3,3 t.

Hydraulicznie regulowane podwozie

Koparka DX235DM wyposażona jest w hydraulicznie regulowane podwozie, które można rozsunąć na maksymalną szerokość 3,74 m, co zapewnia optymalną stabilność podczas prac rozbiórkowych. Na czas transportu mechanizm umożliwia ograniczenie szerokości podwozia do jedynie 2,54 m. Mechanizm wykorzystuje trwale nasmarowany wewnętrzny siłownik ograniczający opór podczas ruchów i zapobiegający uszkodzeniom komponentów.