[ATB] Aktualności Palfinger do pracy w Eurotunelu Data publikacji: 18.10.2021 Biegnący pod kanałem La Manche Eurotunel, łączy Wielką Brytanię i Francję, tak że z połączenia kolejowego pomiędzy Londynem, a Paryżem rocznie korzysta około 20 milionów pasażerów. W godzinach szczytu pociąg odjeżdża tutaj co trzy minuty, a dziennie odległość tę pokonuje aż 270 pociągów. Firma Palfinger dostarczyła niestandardowe rozwiązania konieczne do przeprowadzenia prac w tych trudnych warunkach.27 lat po otwarciu Eurotunelu, będzie on również wykorzystywany w celu dostarczania energii. W tunelu instalowany jest bowiem kabel wysokiego napięcia prądu stałego, który umożliwi przepływ energii elektrycznej między Wielką Brytanią, a Francją.Ocena ryzyka przeprowadzona przez Eurotunel wykazała, że stosowanie standardowych rozwiązań podczas prowadzenia prac konserwacyjnych mogłoby spowodować uszkodzenia zainstalowanej infrastruktury. Z tego powodu GOS Tool Engineering Services i Palfinger Railway otrzymały zadanie znalezienia sposobu na wykluczenie takiej możliwości.Na potrzeby Eurotunelu dostosowano 16 specjalistycznych dźwigów i platform nożycowych montowanych na szynach, które będą działać w tunelu do 40 m pod powierzchnią morza, na odcinku o długości 50,54 km.Podnośniki nożycowe PA1500Ze względów bezpieczeństwa podczas prac prowadzonych w Eurotunelu, wymagane są urządzenia ograniczające ruch poziomy i pionowy, które spełniają wymagania PLd (Performance Level d) zgodnie z normą bezpieczeństwa EN 13849. Firma Palfinger, na specjalne zamówienie opracowała mała serię podnośników nożycowych PA1500, które spełniają te wymagania.Zastosowana platforma ma bezpieczne obciążenie robocze 1,5 t i może pracować pod kątem 10º przy pełnym obciążeniu. Kosz ma 6 m długości, a jego szerokość można regulować w zakresie od 2,9 do 4,5 m. W ten sposób maksymalna powierzchnia robocza wynosi prawie 30 m².Co więcej, modułowa konstrukcja platformy umożliwia jej zastosowanie w wielu różnych pojazdach. Dwie platformy robocze można także ustawić jedna za drugą, a tryb pracy synchronicznej pozawala na równoczesne sterowanie nimi za pomocą prostego w obsłudze pilota. Oprócz nożycowych platform roboczych PA1500 firma Palfinger dostarczyła również 2 żurawie kolejowe PKR 800, 6 żurawi PR 220, 2 platformy PA 200, a także inne niezbędne urządzenia.Palfinger dostarcza rozwiązania o najwyższe jakości, a swoje działania dostosowuje do potrzeb każdego klienta i jak stwierdził Pan Christian Prantl, szef sprzedaży Palfinger Railway: – Silne partnerstwo i głębokie wzajemne zaufanie to kluczowe elementy sukcesu tego projektu.Cały artykuł dostępny w:ATB 10/2021PalfingerPowiązane artykułyOptymalizacja procesów betonowania według Peri 19.10.2021 Na jakie parametry zwrócić uwagę przy wyborze narzędzi ręcznych? 18.10.2021 Quick Master - mobilne i wydajniejsze węzły betoniarskie firmy Elkon 17.10.2021 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęQuick Master - mobilne i wydajniejsze węzły betoniarskie firmy Elkon Na jakie parametry zwrócić uwagę przy wyborze narzędzi ręcznych?ReklamaNajnowsze artykuły:Geda Maxi 18V – nowa akumulatorowa wciągarka dla budownictwa 15.05.2026 Liebherr LTM 1120-4.2 – nowa generacja sterowania i technologii żurawi samojezdnych 14.05.2026 Nowe silniki Cummins X15 i QSK60 dla sektora maszyn roboczych 13.05.2026 Nowe mieszalniki Fliegl – większa wydajność i niższe zużycie 12.05.2026 Komatsu prezentuje nową generację minikoparek kompaktowych 11.05.2026 Ammann wprowadza bezemisyjną układarkę asfaltu eABG 4820 10.05.2026 Kobelco - nowa generacja żurawi gąsienicowych serii G-4 09.05.2026 Magni TP 4,5.10 – platforma robocza zmienia możliwości ładowarek teleskopowych 08.05.2026 Bosch Rexroth MPR Performance – więcej mocy i mniejsze gabaryty dla maszyn mobilnych 07.05.2026 Optiagro - diagnostyka i optymalizacja odpowiedzią na rosnące koszty eksploatacji 06.05.2026 Reklama