[ATB] Nowości SECMAIR - nowy TOPSPRAYER LA dostosowany do lokalnych potrzeb Data publikacji: 03.07.2026 SECMAIR kontynuuje ekspansję na rynkach Ameryki Łacińskiej, wprowadzając specjalnie opracowany model skrapiarki TOPSPRAYER LA. Maszyna została zaprojektowana z myślą o realizacji robót związanych z wykonywaniem warstw sczepnych oraz powierzchniowych utrwaleń nawierzchni. Producent podkreśla, że konstrukcja powstała w odpowiedzi na potrzeby odbiorców z regionu obejmującego obszar od Meksyku po Chile, gdzie w ostatnich latach firma rozwija sieć sprzedaży i wsparcia technicznego.Rozwój działalności w Ameryce ŁacińskiejRok 2024 był dla SECMAIR okresem intensywnego rozwoju działalności na rynku południowoamerykańskim. Firma zbudowała swoją obecność handlową w Kolumbii, która pełni rolę centrum obsługującego klientów na szerokim obszarze Ameryki Łacińskiej. Jednocześnie rozwijana jest sieć lokalnych partnerów odpowiedzialnych za doradztwo techniczne, sprzedaż oraz obsługę serwisową maszyn. Dzięki temu producent może zapewnić użytkownikom wsparcie dostosowane do specyfiki poszczególnych krajów i warunków eksploatacji. Efektem tej strategii jest opracowanie modelu TOPSPRAYER LA, stworzonego specjalnie z myślą o realizacji prac związanych z utrzymaniem nawierzchni drogowych na rynkach Ameryki Łacińskiej.TOPSPRAYER LA – konstrukcja dostosowana do lokalnych podwoziNowa skrapiarka została zaprojektowana w taki sposób, aby mogła współpracować z większością europejskich oraz amerykańskich samochodów ciężarowych wykorzystywanych przez przedsiębiorstwa drogowe w regionie. Maszyny są projektowane, produkowane i testowane w zakładzie SECMAIR w Cossé-le-Vivien we Francji, a następnie adaptowane do konkretnych podwozi przez lokalnych partnerów producenta już na miejscu eksploatacji. Takie podejście pozwala na zachowanie jednolitych standardów jakości przy jednoczesnym dostosowaniu maszyny do wymagań lokalnych użytkowników i dostępnych na rynku pojazdów bazowych.Wyposażenie do robót związanych z utrzymaniem nawierzchniTOPSPRAYER LA został wyposażony w zbiornik o pojemności 8000 l, co pozwala na realizację prac na większych odcinkach bez konieczności częstego uzupełniania materiału. Standardowym elementem wyposażenia jest składana belka natryskowa o szerokości 4,8 m, umożliwiająca precyzyjne nanoszenie lepiszcza podczas wykonywania warstw sczepnych oraz powierzchniowych utrwaleń nawierzchni. Maszyna otrzymała również ręczną lancę natryskową przeznaczoną do prac wymagających większej dokładności lub wykonywanych w miejscach trudno dostępnych dla głównego układu rozpylającego. Za utrzymanie odpowiednich parametrów materiału odpowiada bezpośredni system podgrzewania, który pozwala przygotować lepiszcze do aplikacji zgodnie z wymaganiami technologicznymi.Obsługę urządzenia wspiera komputer pokładowy z panelem sterowania umieszczonym w kabinie operatora. Rozwiązanie to umożliwia kontrolę parametrów pracy bezpośrednio z miejsca kierowcy, co wpływa na dokładność wykonywania zabiegów oraz poprawia komfort pracy. Według producenta połączenie dużej pojemności zbiornika, precyzyjnego systemu natrysku oraz rozbudowanego układu sterowania ma zapewniać wysoką wydajność przy zachowaniu wymaganej dokładności aplikacji materiału.Pierwsze maszyny już pracują w regioniePierwsze egzemplarze TOPSPRAYER LA zostały już dostarczone do użytkowników w Meksyku, Peru oraz Chile. Wdrożenie maszyn na kilku rynkach jednocześnie pokazuje znaczenie, jakie SECMAIR przypisuje regionowi Ameryki Łacińskiej oraz segmentowi technologii przeznaczonych do utrzymania infrastruktury drogowej. Producent liczy, że nowa konstrukcja pozwoli skutecznie odpowiadać na potrzeby przedsiębiorstw zajmujących się remontami i konserwacją dróg, które coraz częściej poszukują sprzętu łączącego wysoką wydajność z prostotą obsługi i niezawodnością.O firmie SECMAIRSECMAIR należy do Grupy FAYAT od blisko dwudziestu lat i od 1981 r. specjalizuje się w projektowaniu oraz produkcji maszyn do utrzymania dróg. Oferta producenta obejmuje urządzenia przeznaczone między innymi do wykonywania powierzchniowych utrwaleń nawierzchni, produkcji i aplikacji mieszanek na zimno, uszczelniania spękań oraz naprawy ubytków nawierzchni. Całość produkcji realizowana jest w jednym zakładzie, co według firmy pozwala zachować wysoką jakość wykonania, standaryzację komponentów oraz sprawną obsługę posprzedażową.Powiązane artykułySECMAIR ogranicza emisje dzięki wzmocnionej izolacji zbiorników emulsji 26.06.2026 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęCase CE: koparko-ładowarki nadal liderem sprzedaży ReklamaNajnowsze artykuły:SECMAIR - nowy TOPSPRAYER LA dostosowany do lokalnych potrzeb 03.07.2026 Case CE: koparko-ładowarki nadal liderem sprzedaży 02.07.2026 SENNEBOGEN 6203 E - największy żuraw teleskopowy w swojej historii 02.07.2026 BSL Truck: części zamienne do maszyn bez kompromisów 01.07.2026 Nowa WA170M-11 - Komatsu stawia na uniwersalność i transport bez ograniczeń 01.07.2026 Atlas Copco: droższy sprzęt obniża koszty użytkowania 30.06.2026 Kaeser Mobilair M480 – mobilna sprężarka dla najbardziej wymagających zastosowań 30.06.2026 Serafin: realizacje zakontraktowane aż do 2027 roku! 29.06.2026 Volvo FMX – ciężarówka budowlana przygotowana do najtrudniejszych zadań 29.06.2026 SDLG rozwija sprzedaż i serwis maszyn budowlanych w Polsce 28.06.2026 Reklama