[ATB] Aktualności Sennebogen. Automatyzacja w przemyśle drzewnym Data publikacji: 26.05.2023 Obecnie tartaki rozwinęły się w prawdziwe centra „high-tech”, które przodują w automatyzacji procesów, a rozwiązania bramowe/portalowe są ważnym elementem w ich technologii produkcji. Firmy Sennebogen, producent maszyn do przeładunku materiałów z Dolnej Bawarii oraz Holtec, specjalista w zakresie budowy instalacji w sektorze drzewnym z siedzibą główną w regionie Eifel, od lat wspólnie pracują na rzecz rozwoju automatyzacji w przemyśle drzewnym. Wyrazem tej działalności może być suwnicowa, 67-tonowa ładowarka o zasięgu 20 m, Sennebogen 840 E, która była prezentowana podczas tegorocznych targów przemysłu drzewnego Ligna 2023 w Hanowerze.Automatyzacja prac w tartakach przyczynia się bezpośrednio do zwiększenia wydajności produkcji z jednoczesną poprawą jakości produktu. Korzyści ekonomiczne łączą się tutaj również z optymalizacją procesów logistycznych, magazynowania oraz co bardzo ważne zapewnieniem wysokich standardów bezpieczeństwa pracy.Portalowe maszyny suwnicoweRozwiązania bramowe prezentowane przez Sennebogen i Holtec obejmują szeroki zakres zastosowań w przeładunku drewna i to bez żadnego uszczerbku dla elastyczności procesu. Wspólnie opracowane rozwiązanie sprawia, że operator może bez przeszkód obracać maszynę o 360°, a także poruszać się do przodu, do tyłu i na boki za pomocą wbudowanych wózków.Modułowa koncepcja instalacji daje szerokie pole w zakresie oferowanych opcji wyposażenia w zależności od wielkości maszyny i zakładanego zasięgu do 20 m. Istnieje również możliwość indywidualnej konfiguracji ścieżki przejazdu suwnicy, co daje dalsze oszczędności czasu i zasobów ludzkich. W tej sytuacji pojedynczy operator jest w stanie obsłużyć nawet duży obszar roboczy w krótszym czasie. Przenośniki z suwnicami mogą być wykonywane jako rozwiązania czysto elektryczne, przez co są szczególnie przyjazne dla środowiska, a także oferują ogromne oszczędności w codziennej eksploatacji. Silniki elektryczne są bowiem bardziej ekonomiczne i wymagają mniej konserwacji niż jednostki wysokoprężne, koszty eksploatacji i serwisu instalacji są więc obniżone.Współpraca z Dold HolzwerkeRozwiązania opracowane przez specjalistów z Sennebogen i Holtec zostały z powodzeniem wykorzystane przez firmę Dold Holzwerke, gdzie nowa ładowarka elektryczna Sennebogen 840 E z bramą szynową zastąpiła starą suwnicę bramową. Faza projektowa trwała w tym przypadku 9 miesięcy, po czym powstała konstrukcja o zasięgu 20 m z portalem, z 36 m rozstawem kół i 45 m przesuwem. Maszyna jest już stosowana do opróżniania skrzyń i dostarczania drewnianych kłód do dwóch linii tnących. Planowana jest także jej dalsza rozbudowa polegająca na rozszerzeniu układu torowego.W pełni elektryczna koncepcja napędu z silnikiem elektrycznym o mocy 200 kW doskonale sprawuje się w tartaku, który od ponad 130 lat prowadzi zrównoważone ekonomicznie i ekologicznie działania. Z tych samych powodów w tartaku od dłuższego już czasu swoje zastosowanie znalazł wózek przeładunkowy Sennebogen 735 GED Pick and Carry (Green Efficiency Drive) z elektrycznym napędem jezdnym. Wprowadzanie przez Dold Holzwerke do użytku w pełni elektrycznego rozwiązania portalowego firm Holtec i Sennebogen jest niejako krokiem w kierunku osiągnięcia celów firmy związanych z redukcją poziomu emisji dwutlenku węgla.SennebogenPowiązane artykułyBudownictwo w Polsce. Biznes w zawieszeniu 27.05.2023 Vertikal Days 2023 zakończone sukcesem 25.05.2023 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęVertikal Days 2023 zakończone sukcesem Budownictwo w Polsce. Biznes w zawieszeniuReklamaNajnowsze artykuły:Putzmeister M67-5 – nowa pompa do betonu o zasięgu 67 m 22.05.2026 Antonio Carraro Tigrecar – transport bez przyczepy w trudnym terenie 21.05.2026 Galaxy wchodzi na rynek UTV/ATV – nowe opony Hulk PSX i Everest PSX 20.05.2026 Mobilne rozdrabnianie. Vecoplan rozwija serię VEZ 3300 19.05.2026 Kleemann na IFAT 2026: mobilne kruszarki i recykling asfaltu w centrum uwagi 18.05.2026 EKG 2026: Boom drogowy trwa, branża czeka na uproszczenia 17.05.2026 Volvo Trucks pokazuje nowe silniki D13 i G13. Mniejsze spalanie i paliwa alternatywne 16.05.2026 Geda Maxi 18V – nowa akumulatorowa wciągarka dla budownictwa 15.05.2026 Liebherr LTM 1120-4.2 – nowa generacja sterowania i technologii żurawi samojezdnych 14.05.2026 Nowe silniki Cummins X15 i QSK60 dla sektora maszyn roboczych 13.05.2026 Reklama