[ATB] Technika Walce tandemowe ARX Data publikacji: 21.12.2020 Firma Ammann specjalizuje się w rozwiązaniach dedykowanych dla prac związanych z infrastrukturą drogową oraz transportem. Do oferty producenta dołączyły nowe, lekkie walce tandemowe ARX z serii 2-2 przeznaczone do pracy na małych i średnich budowach, przy remontach dróg miejskich, ulic, deptaków itd.Nowa seria walców obejmuje modele ARX 23-2 T4f, ARX 23-2C T4f, ARX 26-2 T4f i ARX 26-2C T4f o masie w zależności od modelu od 2 do 2,5 t i zakresie roboczym od 1000 do 1200 mm. Wersje oznaczone literą C są maszynami kombinowanymi, które wykorzystują bębny stalowe z przodu i cztery opony pneumatyczne z tyłu. Napęd walców ARX stanowią siniki Kubota zgodne z normami emisji spalin US Tier 4 oraz EU Stage V.Nowością jest połączenie przegubowe, które umożliwia szybką regulację bębna od konfiguracji liniowej do offsetowej. Dzięki temu rozwiązaniu, przesunięte walce mogą pracować blisko przeszkód. Operator musi kontrolować wówczas tylko jeden bęben ponieważ drugi zawsze będzie w bezpiecznej odległości od przeszkody. Podczas prac w otwartych przestrzeniach lepsze jest ustawienie w linii (in Line), gdyż umożliwia równomierny rozkład sił zagęszczania.Prezentowane walce ARX firmy Ammann posiadają szereg też usprawnień na stanowisku operatora. Przygotowana platforma zapewnia doskonałą widoczność, wyposażona jest w ergonomicznie ukształtowany układ deski rozdzielczej, wokół której umieszczono barierkę ochronną, przesuwane siedzisko, system oświetlenia LED i elektroniczną dźwignię sterowania napędem umożliwiającą płynne włączanie/wyłączanie, co jest szczególnie ważne przy pracach na asfalcie.Opcjonalnie można zamówić między innymi zestaw CE ze składaną konstrukcją ROPS i światłami drogowymi, zadaszenie, narzędzie ACE Force do zagęszczania optymalizujące wydajność, termometr na podczerwień, alarm cofania, Ammann Traction Control, podłokietniki fotela, centralny hak do podnoszenia, lampę ostrzegawczą LED i składane skrobaki.Dla zapewnienia bezpiecznej i bardziej komfortowej pracy zmniejszono poziom generowanego hałasu, ponadto system sterowania posiada funkcję zatrzymania awaryjnego w razie niebezpiecznej sytuacji na stanowisku pracy. Newralgiczne punkty serwisowe są łatwo dostępne, co ułatwia prace konserwacyjne i naprawy, a bezobsługowe części zapewniają niski koszt utrzymania maszyn.Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęZmiany w przetargach Popyt na stałym poziomieReklamaNajnowsze artykuły:Steelwrist XTR: tiltrotatory z hydrauliką SuperProp 04.08.2026 Paus na GaLaBau 2026: maszyny do ciasnych przestrzeni 03.08.2026 Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Żuraw Tadano AC 5.250L-2 z wysięgnikiem 79 m 26.07.2026 Reklama