Daimler Truck i Linde - technologia sLH2 w rozwoju
Daimler Truck i Linde Engineering uczyniły znaczący krok w rozwoju infrastruktury wodorowej na drodze do dekarbonizacji transportu. W ubiegłych latach inżynierowie obu firm opracowali wspólnie technologię sLH2, czyli nową metodę postępowania z ciekłym wodorem. W porównaniu z wodorem w stanie gazowym, to innowacyjne rozwiązanie umożliwia zwiększenie gęstości magazynowania i zasięgów pojazdów, szybsze tankowanie oraz obniżenie kosztów, a także zapewnia wyższą efektywność energetyczną.
Szersza oferta Daimler Truck w zakresie elektromobilności
Daimler Truck realizuje cel, jakim jest pełna lokalna neutralność transportu pod względem emisji dwutlenku węgla. Producent potwierdza to szerokim portfolio elektrycznych pojazdów prezentowanych na targach IAA Transportation 2022 w Hanowerze. Atrakcją targową Daimler Truck jest zaprezentowany po raz pierwszy publicznie ciężki Mercedes-Benz eActros LongHaul z akumulatorowym napędem elektrycznym, przeznaczony do transportu dalekobieżnego.
Daimler Truck wchodzi na giełdę jako samodzielna firma
Daimler Truck wkracza na drogę nieograniczonej samodzielności biznesowej.
Pierwszy dzień notowań na frankfurckiej Giełdzie Papierów Wartościowych jest jednocześnie początkiem nowej ery dla Daimler Truck. Po wydzieleniu spółki z Daimler ten dzień i pierwsze notowanie na giełdzie symbolizują wejście firmy na drogę samodzielności biznesowej. Daimler Truck zakłada, że jego akcje zostaną włączone do rozszerzonego do 40 uczestników indeksu giełdowego DAX na rynku regulowanym giełdy we Frankfurcie w najbliższym możliwym terminie – prawdopodobnie w pierwszym kwartale 2022 r.
125 lat z ciężarówkami Daimlera
Jednym z największych talentów wynalazcy Gottlieba Daimlera było wynajdywanie coraz to nowych zastosowań dla swojego silnika. W ten sposób powstały motocykl, drezyna z napędem silnikowym, motorowa sikawka strażacka, a w roku 1896 – samochód ciężarowy.
Rozdzielenie działalności Daimlera na dwa przedsiębiorstwa
Daimler planuje głęboką zmianę w strukturze koncernu. Rada nadzorcza i zarząd koncernu podjęły decyzję, że poddadzą ewaluacji projekt wydzielenia (spin-off) działalności związanej z samochodami ciężarowymi i autobusami, po czym zaczną się przygotowania do samodzielnego wejścia spółki Daimler Truck na giełdę.
2021 – rok jubileuszy w Daimler Trucks
Rok 2021 jest dla Daimler Trucks rokiem szczególnym – związanym potrójnym jubileuszem. W 1896 r. Gottlieb Daimler zaprezentował pierwszy samochód ciężarowy. W 1946 r. przez bezdroża przedzierał się pierwszy prototypowy Unimog. Wreszcie w 1996 r. pojawił się prototyp pierwszej nowoczesnej ciężarówki – Mercedes-Benz Actros.
Rozdzielenie działalności Daimler na dwa przedsiębiorstwa
Daimler planuje rozdzielenie swojej działalności na dwa niezależne przedsiębiorstwa oraz wejście na giełdę z większościowym udziałem w Daimler Truck – na pierwszym planie elektromobilność i oprogramowanie dla pojazdów.
Spółka powstała w 1998 roku poprzez przejęcie spółki Chrysler Corporation (USA) przez spółkę akcyjną Daimler-Benz AG (Niemcy). Jest notowana na Frankfurter Wertpapierbörse, New York Stock Exchange oraz Tokijskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Przedsiębiorstwo ma siedzibę w Stuttgarcie (Badenia-Wirtembergia, Niemcy).
Daimler AG prowadzi prace rozwojowe, produkuje i sprzedaje pojazdy m.in. Mercedes-Benz Cars, których oferta skupia się na samochodach dostawczych i osobowych, Maybach i Smart. Daimler Trucks natomiast specjalizuje się w produkcji i sprzedaży autobusów, autokarów, samochód dostawczych i silnikach.
