Demag w Zjednoczonych Emiratach Arabskich
W ramach rozbudowy elektrowni jednym z zadań firmy Al Faris był montaż 16 dwuściennych wytwornic pary z odzyskiem ciepła, które będą wykorzystywane do odzyskiwania ciepła odpadowego z elektrowni gazowej i zwiększania jej wydajności. Firma wykorzystała do tego zadania własnego żurawia gąsienicowego z wysięgnikiem kratowym Demag CC 3800-1.
Lojalność wobec marki Demag
Węgierska wypożyczalnia dźwigów Dunagep wie, że może polegać na marce Demag. Firma rozpoczęła współpracę z żurawiami tego producenta w 1993 roku. Od tego czasu stały się one integralną częścią floty Dunagep, która obecnie obejmuje dwa modele AC 55 3, jeden AC 80 2, jeden AC 160 5 i jeden AC 500 2.
Demag/Terex/ILC - Pustynne żurawie
Realizowany przez kuwejcki rząd projekt biegnącego przez pustynię połączenia drogowego jest obecnie jednym z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych na świecie. Najbardziej spektakularną częścią 36-kilometrowej trasy, w której budowie wykorzystano m.in. dwa żurawie mobilne Demag AC 300-6, jest z pewnością liczący 27 km most przez Zatokę Kuwejcką.
Terex Cranes - Kolejne Demagi w Chorwacji i w Polsce
Dwa duże przedsiębiorstwa transportowe z Chorwacji oraz z Polski zdecydowały się powiększyć swoją flotę o kolejne żurawie. Wybór padł na modele Terexa: Demag AC 500-8 oraz Demag CC 3800-1.
Przedsiębiorstwo Demag powstało w 1910 roku w Duisburgu z połączenia firm Märkische Maschinenbau-Anstalt L. Stuckenholz AG, Duisburg Mechanical Engineering AG oraz Benrath Machine Works GmbH. Początki firmy Märkische Maschinenbau-Anstalt L. Stuckenholz AG sięgają fabryki maszyn Mechanische Werkstätten Harkort & Co. , założonej w 1819 r. w Wetter an der Ruhr, która już w 1840 r. rozpoczęła produkcję dźwigów. W 1908 r. zaprojektowali największy wówczas na świecie dźwig pływający, zbudowany dla Harland & Wolff w Belfaście, który miał być wykorzystany do budowy liniowców pasażerskich RMS Olympic i RMS Titanic. Od 1925 r. firma Demag produkowała również koparki. Rozszerzyli działalność o produkcję lokomotyw i wagonów kolejowych. Podczas II wojny światowej w berlińskich zakładach Staaken powstawały opancerzone wozy bojowe (w szczególności Bergepanther).
W 1954 r. firma Demag opracowała pierwsze koparki hydrauliczne, by później rozszerzyć swoją działalność o maszyny budowlane, dźwigi samochodowe, technikę transportu i przenoszenia (dźwigi warsztatowe i urządzenia sterujące), technikę hutniczą (kompletne instalacje metalurgiczne, w szczególności urządzenia do odlewania ciągłego), sprężarki i technikę sprężonego powietrza. Firma stała się również światowym liderem w produkcji wtryskarek.
W sierpniu 2002 r. fabryka żurawi Demag w Zweibrücken stała się częścią amerykańskiego koncernu Terex.
