Demag w Zjednoczonych Emiratach Arabskich

– Po przeanalizowaniu ciężaru ładunku i wymaganych parametrów pracy stało się jasne, że tylko żuraw klasy 650 t będzie w stanie wykonać zadanie. Ostatecznie zdecydowaliśmy się na Demag CC 3800-1, ponieważ spełniał on wszystkie wymagania lepiej niż wszystkie inne maszyny, nie mówiąc już o tym, że znamy jego wysoką niezawodność i niesamowite możliwości – wyjaśnia założyciel i dyrektor zarządzający firmy Al Faris, Hilary Pinto. Ustawienie żurawia w konfiguracji SSL lub SWSL zajęło siedmioosobowemu zespołowi montażowemu, składającemu się z operatora żurawia, kierownika i pięciu monterów, 20 h. – To był naprawdę niesamowity wyczyn naszych ludzi. W końcu 66-metrowy wysięgnik nie mógł zostać zmontowany na ziemi ze względu na konfigurację SSL i ograniczoną przestrzeń, więc musieli to zrobić na wysokości – chwali swój zespół Hilary Pinto.

Projekt trwał w sumie sześć miesięcy i polegał na transporcie i ustawieniu różnych elementów elektrowni, takich jak kondensatory, kotły, moduły HRSG, generatory i zbiorniki. Do tego celu Al Faris wykorzystał całą flotę pojazdów specjalnych, w tym przyczepy hydrauliczne oraz różne żurawie terenowe i gąsienicowe.

Dźwigi główne w konfiguracji SWSL

Najcięższe i najtrudniejsze do podniesienia były 28-metrowe wytwornice pary z odzyskiem ciepła, które ważyły do 80 t. Te jednostki HRSG musiały zostać wyniesione na wysokość nieco poniżej 60 m w promieniu 40 m, aby można je było zamontować. W tym celu zespół Al Faris zastosował konfigurację SWSL z 48-metrowym wysięgnikiem głównym, 36-metrowym wysięgnikiem typu fly jib, przeciwwagą Superlift o wadze 165 t i promieniu 11 m.