LGMG: od podestów do elektrycznych ładowarek teleskopowych

Polska była jednym z pierwszych europejskich kierunków ekspansji marki. Od rozpoczęcia działalności producent systematycznie zwiększał swoją obecność na rynku, a obecnie w kraju pracuje około 1200 maszyn LGMG. Firma współpracuje przede wszystkim z największymi przedsiębiorstwami zajmującymi się wynajmem sprzętu budowlanego. – Nie obsługujemy klientów indywidualnych - skupiamy się na firmach rentalowych – wyjaśnia Karol Kotyński, dyrektor sprzedaży LGMG na Polskę.
Istotną zmianą było przejście na model sprzedaży bezpośredniej. Od br. producent działa bez udziału sieci dilerskiej.

Status globalnego gracza

Założona w 1972 r. grupa Lingong należy obecnie do największych producentów maszyn budowlanych w Chinach i jest zaliczana do pięciu najważniejszych grup w tej branży. W jej skład wchodzą trzy główne spółki: Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG), Lingong Heavy Machinery (LGMG) oraz Lingong Special Machinery.
LGMG, którego siedziba znajduje się w Jinan w prowincji Shandong, specjalizuje się w produkcji podestów ruchomych, ładowarek teleskopowych oraz maszyn górniczych. Firma należy dziś do czołowej trójki chińskich producentów podestów ruchomych.
W ostatnich latach przedsiębiorstwo konsekwentnie rozbudowywało swoją obecność poza rynkiem krajowym. Własne spółki zależne działają obecnie w Europie, Ameryce Północnej, Australii, Indonezji, Japonii i Korei Południowej, zapewniając lokalne wsparcie sprzedażowe, serwisowe oraz logistyczne.
LGMG należy dziś do najważniejszych chińskich producentów podestów ruchomych działających w Europie. Według firmy sprzedaż na kontynencie wynosi obecnie 6-7 tys. maszyn rocznie. Najmocniejszą pozycję producent wypracował w Hiszpanii, gdzie jego udział rynkowy sięga ok. 45%. W Niemczech udział firmy wynosi ok. 25%, natomiast w krajach Beneluksu ok. 20%.

Co w ofercie?

Podstawę oferty LGMG stanowią podesty ruchome (elektryczne i spalinowe) - podnośniki nożycowe, teleskopowe i przegubowe, o wysokości roboczej od 6 do 44 m. Jednym z najważniejszych kierunków rozwoju pozostaje ograniczanie kosztów eksploatacji oraz upraszczanie obsługi technicznej maszyn.

Skupiamy się na tym, żeby nasze maszyny były bezobsługowe. Naszym głównym celem jest zapewnienie spokoju klientom, dlatego też równocześnie stawiamy na szybką obsługę serwisową – podkreśla Kotyński.

Przykładem tego podejścia jest elektryczny podnośnik nożycowy SS0407ER do pracy w magazynach, halach produkcyjnych i obiektach handlowych. Oferuje wysokość roboczą 5,6 m, wysokość platformy 3,6 m oraz udźwig 240 kg. Przy długości 1,53 m, szerokości 0,76 m i masie około 885 kg może pracować w bardzo ograniczonych przestrzeniach. Maszyna wyposażona jest w bezemisyjny napęd elektryczny, bezobsługowy system akumulatorowy oraz wysuwany pomost o długości 0,6 m zwiększający zasięg pracy operatora.

Elektryfikacja nabiera tempa

Drugim filarem oferty są ładowarki teleskopowe.

Rozpoczęliśmy ich sprzedaż w Europie w 2025 r. - zarówno modeli spalinowych, jak i elektrycznych. I tylko w zeszłym roku sprzedaliśmy ponad 20 sztuk, a w 2026 r. mamy kolejne zamówienia. Jeśli chodzi o producentów, jesteśmy konkurencyjni cenowo – mówi Karol Kotyński.

Nowością w tym segmencie jest elektryczna ładowarka teleskopowa H625E. Model oferuje maksymalny udźwig 2500 kg, wysokość podnoszenia 5,94 m oraz maksymalny wysięg 3,41 m. Na pełnej wysokości podnoszenia maszyna może operować ładunkiem o masie do 2000 kg. Napęd stanowi akumulator litowo-jonowy 76,8 V o pojemności 304 Ah. Za pracę hydrauliki odpowiada silnik elektryczny o mocy 14 kW, natomiast za napęd jazdy jednostka o mocy 12,3 kW. H625E rozwija prędkość do 16 km/h i może pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 35%.
Model z kabiną ROPS/FOPS wyposażono w napęd na 4 koła, skręt wszystkich kół oraz trzy tryby kierowania. Szeroka gama osprzętu pozwala wykorzystywać maszynę zarówno do transportu materiałów, jak i prac montażowych czy logistycznych.

Serwis jako element strategii

Rozwój sprzedaży wymaga odpowiedniego zaplecza logistycznego. Europejskie centrum LGMG znajduje się w Holandii.

Jest tam stok maszyn, które mogą dotrzeć do klienta już na drugi dzień po zamówieniu, a także główny magazyn części zamiennych – mówi Karol Kotyński.

W Polsce producent współpracuje z partnerami serwisowymi działającymi w Gdańsku, Warszawie, Katowicach i Lublinie. Około 20 techników zostało przeszkolonych do obsługi maszyn marki. – Docieramy do klientów na terenie całej Polski. Reagujemy w ciągu 24 godzin – kwituje dyrektor LGMG.