CIFA rozwija linię elektrycznych betoniarek Energya, dostępnych w wersjach o pojemności 9 m³ (E9) i 10 m³ (E10). Firma od 2013 r. pracuje nad napędami elektrycznymi, a obecna gama Energya jest wynikiem tych doświadczeń.
Najważniejszą zmianą w maszynach Energya jest zastąpienie tradycyjnej hydrauliki silnikiem elektrycznym napędzającym obrót bębna. Układ obejmuje silnik elektryczny, baterię litowo-jonową o dużej pojemności oraz system zarządzania energią. Dzięki temu bęben działa niezależnie od silnika podwozia.
Podczas załadunku i rozładunku silnik ciężarówki może być wyłączony, co eliminuje emisje spalin i znacząco zmniejsza hałas. Rozwiązanie jest kompatybilne zarówno z podwoziami spalinowymi, jak i z w pełni elektrycznymi ciężarówkami.
Maszyny można ładować z gniazda trójfazowego, jednofazowego 220 V lub w trybie szybkiego ładowania, które umożliwia pełne uzupełnienie energii w mniej niż godzinę.
Oba modele mają tę samą konstrukcję i technologię BEE (Battery Electric Equipment). Różnią się wyłącznie pojemnością bębna: E9 – 9 m³, E10 – 10 m³.
Energya może pracować w pełnym trybie elektrycznym na budowie oraz w trybie hybrydowym na trasie, jeśli maszyna jest zamontowana na podwoziu spalinowym.
Decoupling bębna od silnika pojazdu pozwala na dobór podwozia w zależności od potrzeb – od standardowych podwozi ciężarowych po nowoczesne elektryczne.
Technologia Energya sprawdza się w pracach w centrach miast, strefach o ograniczonym ruchu, w lokalizacjach o restrykcjach hałasu oraz na nocnych i wewnętrznych placach budów. Cicha praca i brak emisji umożliwiają dostęp tam, gdzie tradycyjne betoniarki mają ograniczenia.
E9 i E10 są przeznaczone zarówno na mniejsze realizacje mieszkaniowe, jak i na duże budowy wymagające wysokiej wydajności. Pojemność bębna i mobilność umożliwiają ograniczenie liczby kursów i optymalizację logistyki transportu betonu.
Technologia Energya przynosi szereg korzyści w codziennej pracy. Elektryczny napęd znacząco ogranicza hałas, nawet o 10 dB, oraz zmniejsza zużycie paliwa do 30% w przypadku podwozi spalinowych. Prostota konstrukcji bez rozbudowanej hydrauliki przekłada się na niższe koszty serwisowe i mniejszą liczbę części eksploatacyjnych. Operator zyskuje też pełną kontrolę nad pracą bębna dzięki elektronicznemu systemowi sterowania z ekranem w kabinie i panelem z tyłu maszyny. Za połączenie funkcjonalności i wytrzymałości seria Energya została wyróżniona nagrodą Red Dot Design Award.
Zintegrowane oprogramowanie Layher do planowania rusztowań
Fabryka Bobcat w Pontchâteau: francuskie serce produkcji
Sprawdzone na kolei
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:
Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę
