[ATB] Budownictwo Podkarpackie z pieniędzmi na pociągi do lotniska. Czeka na rozstrzygnięcie w sprawie torów Data publikacji: 28.05.2018 Województwo podkarpackie podpisało z CUPT umowę na unijne dofinansowanie zakupu taboru dla Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Nie ma jeszcze środków na infrastrukturalną część projektu, w tym budowę linii kolejowej do lotniska Rzeszów-Jasionka.Województwo podkarpackie dąży do zbudowania systemu Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej, której ważnym elementem jest linia kolejowa do portu lotniczego Jasionka. Samorządowi udało się na razie uzyskać dofinansowanie na tabor kolejowy dla projekt. Przemysław Gorgol, p.o. dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz Władysław Ortyl, marszałek województwa podkarpackiego podpisali dziś (21 maja) umowę na unijne dofinansowanie projektu w części dotyczącej zakupu taboru wraz z budową zaplecza technicznego. Wartość tej części inwestycji wyniesie ponad 287 milionów złotych, z czego blisko 117 milionów złotych pochodzić będzie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Dzięki wsparciu UE województwo podkarpackie zakupi 10 pociągów (8 elektrycznych i 2 spalinowych) dedykowanych dla obsługi połączeń pasażerskich na obszarze Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego. Zakupiony, dzięki dofinansowaniu UE, tabor będzie dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej możliwości poruszania się i przeznaczony do obsługi połączeń pasażerskich na planowanych do zmodernizowania w województwie podkarpackim liniach kolejowych. Poza zakupem nowych pociągów beneficjent zaplanował również szereg działań inwestycyjnych związanych z budową zaplecza technicznego dla rzeszowskiego taboru kolejowego, które powstanie na stacji Rzeszów Staroniwa. Wciąż jest szansa na dofinansowanie infrastruktury? Województwo złożyło odwołanieNowy tabor będzie kursował na trasach: Rzeszów Główny – Dębica i Rzeszów Główny – Przeworsk; Rzeszów Główny – Strzyżów n/Wisłokiem. Rzeszów Główny – Kolbuszowa oraz Rzeszów Główny – Port Lotniczy Rzeszów Jasionka (linia planowana). Problem stanowi jednak infrastrukturalna część projektu. Jak już informowaliśmy, podanie województwa o dofinansowanie w konkursie CUPT zostało odrzucone z powodu zbyt niskiej oceny złożonego wniosku. Jak poinformował "Rynek Lotniczy" p. o. dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol, województwo podkarpackie odwołało się do instytucji zarządzającej – Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju – w sprawie wyników konkursu. Podobnie postąpiła PKP PLK, która nie otrzymała dofinansowania na projekt odbudowy linii kolejowej do lotniska Pyrzowice. Te działania nie są bez szans – podobnie postąpiło wcześniej PKP Intercity, a ponieważ odwołanie było skuteczne, otrzyma kilkaset milionów złotych dofinansowania. Decyzję w obu tych sprawach podejmie MIR na wniosek CUPT.Województwo myśli też o poprawie komunikacji w BieszczadachInwestycja w podkarpacką kolej ma poprawić częstotliwość, skomunikowanie oraz punktualność połączeń kolejowych na obszarze Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego. Jej głównym celem jest poprawa jakości oferowanych usług, a w konsekwencji ułatwienie mobilności na terenie całej aglomeracji rzeszowskiej. – Zadaniem projektu jest taki rozwój infrastruktury kolejowej w województwie podkarpackim, który zwiększy dostępność regionalnych ośrodków miejskich dla wszystkich mieszkańców Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego oraz jednocześnie przyczyni się do ograniczenia negatywnego wpływu transportu na środowisko – przekonywał podczas dzisiejszego podpisania umowy Przemysław Gorgol, p.o. dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych. – Rozwój podkarpackiej kolei jest dla nas priorytetem. Mieszkańcy Podkarpacia chcą szybko i komfortowo podróżować pociągami. Olbrzymie przedsięwzięcie czyli Podmiejska Kolej Aglomeracyjna wychodzi naprzeciw tym oczekiwaniom. Dzięki temu projektowi podróżowanie pociągiem do Rzeszowa będzie konkurencją dla jazdy samochodem. Dzisiejsze podpisy to jeden z elementów tego projektu, który naprawdę zrewolucjonizuje podróżowanie koleją. Prawie 290 milionów złotych to tylko część tej poważnej inwestycji. Myślimy również o podobnych działaniach odleglejszych częściach Podkarpacia, w szczególności o Bieszczadach, by tam również mieszkańcy, ale także turyści mogli bez przeszkód podróżować koleją – zapowiedział Władysław Ortyl, marszałek województwa podkarpackiego.Źródło: rynek-lotniczy.plCUPTChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęCase Construction Equipment - Miniładowarka SV280 z możliwościami Liugong - Na dobrych podzespołachReklamaNajnowsze artykuły:CST Transporte z nowym żurawiem Grove GMK5200-1 05.08.2026 Steelwrist XTR: tiltrotatory z hydrauliką SuperProp 04.08.2026 Paus na GaLaBau 2026: maszyny do ciasnych przestrzeni 03.08.2026 Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Reklama