[ATB] Aktualności Rynek ciężkiej prefabrykacji betonowej urośnie Data publikacji: 02.09.2023 Jak wynika z przygotowanego przez Spectis raportu „Rynek ciężkiej prefabrykacji betonowej w Polsce 2023-2028”, całkowite przychody 50 największych producentów prefabrykatów w 2021 r. wyniosły rekordowe 5,5 mld zł, z czego 65% przypadło na elementy prefabrykowane. Oznacza to, że wartość rynku ciężkiej prefabrykacji betonowej w 2021 r. wyniosła rekordowe 3,5 mld zł.Według szacunków Spectis w 2022 r. dynamika rynku prefabrykacji nieco spowolniła, a jego wartość wyniosła 4,2 mld zł, co przekłada się na blisko 20% wzrost w ujęciu nominalnym. Oczekujemy, że w 2023 r. nominalna dynamika rynku wyhamuje do blisko 10%, co będzie głównie rezultatem dalszego wzrostu kosztów produkcji. Z tego samego powodu dalszych wzrostów wartości rynku spodziewać się można w latach kolejnych, w wyniku czego do 2025 r. wartość rynku sięgnie 5 mld zł.Od dekady sektor prefabrykacji konsekwentnie powiększa swój udział w gospodarce, zarówno w odniesieniu do wartości PKB, jak i wartości rynku budowlanego (z wyjątkiem słabszych lat 2019-2020). W porównaniu z krajami skandynawskimi czy rynkiem niemieckim, wciąż jest to jednak udział niewielki, co świadczy o dużym potencjale dla dalszych wzrostów.Największym segmentem rynku ciężkiej prefabrykacji pozostaje grupa elementów strukturalnych stosowanych w budownictwie kubaturowym, do której zaliczyć można takie elementy jak stopy i podwaliny fundamentowe, słupy, belki, dźwigary oraz schody. Aż 37 z 50 analizowanych firm zajmuje się wytwarzaniem tego typu elementów.Drugie miejsce pod względem wielkości zajmuje segment stropów i balkonów, znajdujących zastosowanie zarówno w budownictwie mieszkaniowym jak i niemieszkaniowym. Jest to najliczniej reprezentowany segment produktowy - aż 41 z 50 analizowanych podmiotów posiada w ofercie tego typu rozwiązania.Trzecim pod względem wartości jest segment ścian kubaturowych (awans z 4. miejsca). Ponad połowa z 50 analizowanych firm deklaruje produkcję ścian, przy czym rzadko są one podstawowym produktem firm. Czwartym największym segmentem rynku są strunobetonowe podkłady kolejowe, które jeszcze kilka lat temu plasowały się na drugim miejscu. Tak znacząca korekta wynika z wyraźnego wyhamowania aktywności inwestycyjnej spółki PKP PLK.Obok głównych segmentów rynku wyróżnić można także kilka mniejszych specjalizacji, często reprezentowanych tylko przez jedną bądź dwie firmy. Są to takie kategorie jak: łazienki modułowe, pale fundamentowe, słupy, wieże i żerdzie czy produkty dla rolnictwa. Rynek dopełniają takie grupy jak: doki przeładunkowe, belki mostowe, płyty i ścianki peronowe, płyty drogowe i tramwajowe, ściany i mury oporowe czy ekrany akustyczne.W perspektywie długoterminowej dynamika rynku uzależniona będzie w dużej mierze od konsekwentnej realizacji rządowych zapowiedzi inwestycyjnych, szczególnie w obszarze dużych inwestycji energetycznych, startu inwestycji kolejowych współfinansowanych z budżetu unijnego na lata 2021-2027 oraz realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego, która stwarza ogromne możliwości, jeśli chodzi o wykorzystanie elementów prefabrykowanych. Kluczowymi segmentami stabilizującymi wyniki branży pozostaną natomiast segmenty budynków wielomieszkaniowych oraz przemysłowo-magazynowych.SpectisPowiązane artykuły Manitou Group - On the way up #3 prowadzący spotkanie - od lewej Michel Denis, Franck Lethorey oraz Aude Brezac. Grupa Manitou. Trzecia edycja spotkań „On the way up” 03.09.2023 Karol Wdziękoński, dyrektor sprzedaży i marketingu firmy SaMASZ. Inwestycje w trudnych czasach 01.09.2023 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęInwestycje w trudnych czasach Grupa Manitou. Trzecia edycja spotkań „On the way up”ReklamaNajnowsze artykuły:Putzmeister M67-5 – nowa pompa do betonu o zasięgu 67 m 22.05.2026 Antonio Carraro Tigrecar – transport bez przyczepy w trudnym terenie 21.05.2026 Galaxy wchodzi na rynek UTV/ATV – nowe opony Hulk PSX i Everest PSX 20.05.2026 Mobilne rozdrabnianie. Vecoplan rozwija serię VEZ 3300 19.05.2026 Kleemann na IFAT 2026: mobilne kruszarki i recykling asfaltu w centrum uwagi 18.05.2026 EKG 2026: Boom drogowy trwa, branża czeka na uproszczenia 17.05.2026 Volvo Trucks pokazuje nowe silniki D13 i G13. Mniejsze spalanie i paliwa alternatywne 16.05.2026 Geda Maxi 18V – nowa akumulatorowa wciągarka dla budownictwa 15.05.2026 Liebherr LTM 1120-4.2 – nowa generacja sterowania i technologii żurawi samojezdnych 14.05.2026 Nowe silniki Cummins X15 i QSK60 dla sektora maszyn roboczych 13.05.2026 Reklama