Jekko rozwija ofertę. Więcej żurawi i systemów zdalnego zarządzania flotą

Miniżurawie serii SPX są w całości zasilane bateriami Li-ion, z opcją napędu hybrydowego (diesel + elektryczny power pack). Model SPX328 EVO oferuje zwiększoną nośność w warunkach ograniczonej stabilności oraz system zarządzania prędkością silnika wydłużający czas pracy i poprawiający responsywność. Wersja SPX328 EVO+ wprowadza zintegrowany elektryczny wysięgnik sterowany z pilota i połączony z systemem LMI. SPX532.2 otrzymał nowy system stabilizacji oraz zaktualizowany interfejs użytkownika, natomiast SPX650 wyposażono w podpory o regulowanej wysokości. Największy model SPX1280 umożliwia pracę w trybie pick & carry z udźwigiem 2 t.

Żurawie przegubowe

W segmencie żurawi przegubowych pojawił się model JF235CL - pierwszy w tej grupie zasilany baterią Li-ion, zapewniającą do 10 h pracy w standardowym cyklu. Model JF545.2 oferuje zmienną prędkość silnika i intuicyjny ekran dotykowy, a JF990 stanowi największą jednostkę w tej serii.

Nowością jest żuraw teleskopowy na podwoziu gąsienicowym JCX80 o udźwigu 8 t i wysokości podnoszenia 27 m. Maszyna nie posiada podpór, co umożliwia pracę w ograniczonej przestrzeni. Ma mobilną wieżę oraz system odzyskiwania energii. Może pracować w trybach: standardowym, wieżowym oraz umożliwiającym pokonywanie przeszkód.

Wprowadzono również żuraw samochodowy TRX32 o udźwigu 3,2 t i wysokości podnoszenia 17,5 m, z wysięgiem 13 m. Zamontowany na podwoziu o szerokości 1,86 m, pozwala na pracę w wąskich przestrzeniach (zintegrowany system LMI).

Cyfryzacja i nowe narzędzia

Rozszerzono także ofertę osprzętu, m.in. o manipulator JIB1000GR do belek i rur z obrotem 360° oraz kosze robocze spełniające normę EN280. Istotnym elementem oferty jest system J-Link, opracowany we współpracy z TrackUnit. Umożliwia on zdalne monitorowanie maszyn, analizę danych eksploatacyjnych oraz wdrażanie predykcyjnego serwisu. Operatorzy mogą śledzić lokalizację, stan pracy i potencjalne awarie w czasie rzeczywistym.