[ATB] Budownictwo Małopolska: Konsultują sporny, „poradowski” odcinek S7 Data publikacji: 17.02.2018 Postępują prace nad dokumentacją dla odcinka S7 pomiędzy węzłami Miechów i Szczepanowice. To ten odcinek, dla którego z powodu protestów mieszkańców konieczne jest ponowne uzyskanie decyzji środowiskowej. Projektanci zaproponowali 8 wariantów. Teraz ocenia je mieszkańcy.Jak poinformowała GDDKiA w Krakowie, dziś i jutro, tj. 25 i 26 stycznia dla zainteresowanych mieszkańców dostępna będzie dokumentacja z przygotowanymi ośmioma wariantami przebiegu trasy S7 od węzła Miechów do węzła Szczepanowice. Zainteresowani mogą się z nią zapoznać w Urzędzie Gminy i Miasta Miechów. W poniedziałek natomiast odbędzie się w tej sprawie spotkanie inwestora i projektantów z mieszkańcami. Mieszkańcy będą mogli wyrazić swoje opinie, m.in. poprzez ankiety. Opinie mieszkańców będą przeanalizowane, następnie zostaną wybrane dwa warianty trasy, które zostaną złożone we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Fragment węzeł Szczepanowice – węzeł Miechów jest częścią odcinka przyszłej ekspresowej siódemki od granicy woj. świętokrzyskiego do Szczepanowic (bez węzła Szczepanowice). Odcinek ma długość ok. 23,3 km. Inwestycyjnie podzielono go na dwie części. Pod koniec czerwca 2017 r. podpisano umowy z , wykonawcą. Dla części od granicy województwa do węzła Miechów jest to umowa w trybie projektuj i buduj. Decyzja ZRID ma być uzyskana do 28 sierpnia 2018 r. W przypadku 5-kilometrowego odcinka Szczepanowice – Miechów najpierw musi być uzyskana decyzja środowiskowa i opracowana koncepcja programowa. Poprzednio wydana decyzja została skutecznie zaskarżona przez mieszkańców wsi Poradów. Procedurę trzeba powtórzyć. Prace nad dalszym odcinkiem przyszłej siódemki w kierunku Krakowa również postępują. 8 stycznia została podpisana umowa na projekt i budowę odcinka od węzła Szczepanowice do węzła Widoma (14 km). Natomiast odcinek od węzła Widoma do Krakowa (z włączeniem do węzła Igołomska) jest na etapie analizy ofert wykonawców. Ten odcinek liczy 18,3 km.Źródło: rynekinfrastruktury.plChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęNowe ciężarówki DAF XF dla Primafrio Daimler Trucks - Udany rok ReklamaNajnowsze artykuły:CST Transporte z nowym żurawiem Grove GMK5200-1 05.08.2026 Steelwrist XTR: tiltrotatory z hydrauliką SuperProp 04.08.2026 Paus na GaLaBau 2026: maszyny do ciasnych przestrzeni 03.08.2026 Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Reklama