SENNEBOGEN 6203 E - największy żuraw teleskopowy w swojej historii

SENNEBOGEN rozszerza ofertę żurawi teleskopowych gąsienicowych o nowy model 6203 E. Maszyna o maksymalnym udźwigu 200 t staje się największym przedstawicielem tej serii w historii producenta. Nowa konstrukcja została opracowana z myślą o realizacji ciężkich prac montażowych, inwestycjach infrastrukturalnych, budowie mostów oraz obsłudze projektów związanych z energetyką wiatrową. Oprócz zwiększenia parametrów udźwigowych producent wprowadził także całkowicie nowy system sterowania wspomagający operatora podczas pracy.

Rosnące zapotrzebowanie na duże żurawie teleskopowe

SENNEBOGEN od ponad trzech dekad rozwija segment żurawi mobilnych i teleskopowych gąsienicowych. Według producenta coraz więcej firm wykonawczych oraz przedsiębiorstw wynajmujących sprzęt dostrzega zalety tego typu konstrukcji, szczególnie w zadaniach wymagających wysokiej mobilności, dużych udźwigów oraz możliwości pracy w trudnych warunkach terenowych. Nowy model 6203 E jest dziesiątym żurawiem teleskopowym gąsienicowym w ofercie firmy i jednocześnie największą konstrukcją tej rodziny. Jak podkreśla Erich Sennebogen, rosnące zainteresowanie dużymi żurawiami teleskopowymi było jednym z głównych powodów opracowania nowego modelu o udźwigu 200 t.

Udźwig 200 t i wysięgnik o długości do 78 m

Najważniejszym elementem nowej konstrukcji jest sześcioczęściowy wysięgnik teleskopowy Pin Boom, który można rozłożyć do długości 56,4 m. Technologia Pin Boom opiera się na mechanicznym blokowaniu poszczególnych sekcji wysięgnika, co pozwala uzyskać wysoką sztywność konstrukcji przy jednoczesnym ograniczeniu masy własnej. W modelu 6203 E zastosowano dodatkowy punkt blokowania przy 90% wysunięcia każdej sekcji teleskopowej, co dodatkowo zwiększa sztywność wysięgnika i pozwala utrzymać wysokie parametry udźwigowe również przy dużych długościach roboczych.

Żuraw został zaprojektowany zarówno do pracy z długim wysięgnikiem, jak i do wykonywania zadań wymagających maksymalnej siły podnoszenia przy krótkich konfiguracjach. Producent podkreśla, że maszyna zachowuje wysoką efektywność również podczas pracy na pochyleniach sięgających 4°. Dzięki temu może być wykorzystywana na nierównych placach budowy oraz podczas transportowania ładunku wraz z przemieszczaniem się maszyny.

Zakres zastosowań zwiększa hydraulicznie regulowane przedłużenie wysięgnika, które pozwala osiągnąć maksymalną długość roboczą wynoszącą 78 m. Rozwiązanie to ma szczególne znaczenie podczas realizacji projektów konstrukcyjnych wymagających pracy na dużych wysokościach. W celu uproszczenia obsługi producent przygotował 16 gotowych konfiguracji wysuwu wysięgnika określanych jako Extend Modes. Operator może szybko przełączać się pomiędzy zapisanymi ustawieniami, ograniczając czas potrzebny na przygotowanie maszyny do kolejnych zadań.

Mocny układ napędowy i wydajne wyciągarki

Nowy żuraw napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Stage V o mocy 194 kW. Jednostka może pracować również na paliwie HVO, które stanowi odnawialną alternatywę dla tradycyjnego oleju napędowego. Główna oraz pomocnicza wyciągarka wykorzystują hydrauliczne silniki o zmiennej wydajności sterowane wysokim ciśnieniem. Każda z nich generuje siłę uciągu wynoszącą 135 kN oraz umożliwia pracę z prędkością liny dochodzącą do 115 m/min. Takie parametry pozwalają wykorzystywać maszynę między innymi podczas montażu prefabrykatów betonowych, budowy mostów, realizacji projektów infrastrukturalnych oraz jako żuraw pomocniczy przy montażu turbin wiatrowych.

Stabilność podczas pracy i transportu ładunków

Model 6203 E wyposażono w teleskopowe podwozie gąsienicowe, którego maksymalna szerokość wynosi 6 m. W zależności od warunków pracy rozstaw można zmniejszyć do 3,5 m. Takie rozwiązanie pozwala połączyć wysoką stabilność podczas pracy z możliwością łatwiejszego transportu maszyny.

Dzięki wytrzymałej konstrukcji podwozia żuraw może przemieszczać się z zawieszonym ładunkiem przy wykorzystaniu pełnych wartości udźwigu określonych przez producenta. Maszyna zachowuje również możliwość obrotu o pełne 360° z deklarowanym obciążeniem. Standardowo zastosowano gąsienice wyposażone w podwójne ostrogi o szerokości 1000 mm. Rozwiązanie zwiększa stabilność oraz ogranicza nacisk jednostkowy na podłoże. Dla bardziej wrażliwych nawierzchni dostępne są dodatkowo płyty poliamidowe chroniące powierzchnię przed uszkodzeniami.

Nowy system sterowania SENCON Load Control

Jedną z najważniejszych nowości technologicznych jest wprowadzenie systemu SENCON Load Control (SLC). Rozwiązanie zostało opracowane jako niezależny moduł wspomagający operatora i wyposażone w osobny ekran umieszczony w kabinie. System współpracuje z dotychczasowym układem sterowania SENCON, prezentując na dużym wyświetlaczu wszystkie kluczowe dane związane z procesem podnoszenia. Operator otrzymuje między innymi informacje dotyczące ogranicznika momentu obciążenia, konfiguracji wysięgnika oraz aktualnego nacisku na podłoże wyliczanego w czasie rzeczywistym. Interfejs umożliwia także wygodne zarządzanie trybami Extend Modes. Producent podkreśla, że obsługa została zaprojektowana zgodnie ze standardami stosowanymi w branży motoryzacyjnej, co ma ułatwiać codzienną pracę.

Kabina zapewniająca dobrą widoczność

6203 E wyposażono w znaną z większych modeli kabinę Maxcab. W standardzie może ona być odchylana o 20°, poprawiając widoczność podczas operacji podnoszenia. Opcjonalnie dostępny jest hydrauliczny system podnoszenia kabiny umożliwiający osiągnięcie wysokości obserwacyjnej 5,70 m oraz zwiększenie kąta wychylenia do 30°. Widoczność otoczenia poprawiają dodatkowo kamery skierowane do tyłu oraz na prawą stronę maszyny, które pozwalają operatorowi kontrolować całą strefę roboczą.

Transport i obsługa serwisowa

Pomimo dużych rozmiarów nowy żuraw został zaprojektowany z myślą o sprawnym transporcie. Po demontażu gąsienic szerokość transportowa wynosi jedynie 3 m. Cała maszyna może zostać przewieziona w siedmiu częściach. Po dotarciu na miejsce pracy żuraw jest zdolny do samodzielnego rozładunku oraz montażu bez konieczności angażowania dodatkowych dużych maszyn. Producent zachował również charakterystyczne dla swoich konstrukcji podejście do obsługi technicznej. Układy hydrauliczne i elektryczne stosowane są wszędzie tam, gdzie bardziej skomplikowana elektronika nie przynosi realnych korzyści eksploatacyjnych. Czytelny układ punktów serwisowych oraz oznaczeń komponentów ma przyspieszać wykonywanie przeglądów i skracać czas przestojów.