Wyższy zwrot akcyzy – jak co roku nie uwzględniono w budżecie

Resort rolnictwa jak prawie co roku poinformował, że uwzględniając kwotę środków ustaloną w projekcie ustawy budżetowej na 2018 rok na zwrot podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej i pokrycie kosztów gmin w wysokości 860 mln zł oraz wydatkowanie na ten cel w 2017 r. kwoty 895,85 mln zł, na 2018 r. nie jest możliwe zwiększenie stawki zwrotu na 1 litr oleju napędowego do kwoty 1,08 zł na 1 litr oleju napędowego oraz zwiększenie limitu oleju napędowego na 1 ha użytków rolnych, do którego przysługuje zwrot podatku akcyzowego.

Ponownie także zostaliśmy poinformowani, że podwyższenie stawki zwrotu podatku akcyzowego zostanie rozważone przy przygotowywaniu projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie stawki zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej na 1 litr oleju w 2019 r. stosownie do kwoty wydatków na ten cel określonej w projekcie ustawy budżetowej na 2019 rok oraz obowiązującej stawki podatku akcyzowego od oleju napędowego.

Dodatkowo MRiRW poinformowało, że zgodnie z dyrektywą Rady 2003/96/WE z dnia 27 października 2003 r. w sprawie restrukturyzacji wspólnotowych przepisów ramowych dotyczących opodatkowania produktów energetycznych i energii elektrycznej (Dz. Urz. WE L 283 z 31.10.2003) państwa członkowskie mogą stosować minimalną stawkę akcyzy do produktów energetycznych i elektryczności używanych w rolnictwie, ogrodnictwie, hodowli ryb i leśnictwie, do olejów napędowych oznaczonych kodem CN 2710 19 41 do 2710 19 49, w wysokości 21 euro/1 000 1. Wprowadzenie stawki podatku akcyzowego w minimalnej wysokości 21 Euro/1000 1 dla oleju napędowego opodatkowanego według stawki w wysokości 1.171,00 zł/1000 1 (dla roku 2017) oznaczałoby zmniejszenie tej stawki o ok. 1.080,4 zł/1000 1 (tj. 1,08 zł /litr) (wyliczono według kursu walutowego EURO/PL w wysokości 4,3132 zł - według informacji Komisji Europejskiej (Dz. Urz. UE C 331/3 z 03.10.2017 r.)).