Aktualności ZSM Ursus Chełmno - Na ratunek tradycji Data publikacji: 14.01.2019 Zakłady Sprzętu Mechanicznego Ursus w Chełmnie są jednym z nielicznych w Polsce producentów oryginalnych części zamiennych do ciągników Ursus. Przedsiębiorstwo pomimo ogromnego atutu jakim jest bezterminowe prawo do korzystania przy produkcji z oryginalnej dokumentacji technicznej boryka się z szeregiem problemów nie pozwalających w pełni rozwinąć skrzydeł na rynku części zamiennych, o czym m.in. mówi Piotr Mittelstaedt, prezes zarządu ZSM Ursus.Na rynku brakuje produktów ZSM Ursus. Czy to prawda, że ZSM rezygnuje z produkcji części zamiennych, a koncentruje się na produkcji eksportowej? To prawda że odczuwalny jest brak naszych części zamiennych. Na przestrzeni ostatnich dwóch lat koncentrowaliśmy się na wdrożeniu dwóch dużych projektów dla grupy Bosch. Niestety ten spory wysiłek organizacyjny i finansowy odbył się kosztem części zamiennych. Nie zamierzmy absolutnie zaprzestać ich produkcji. Naszym celem jest równomierny rozwój zarówno produkcji eksportowej, jak i produkcji części zamiennych oraz produkcji na tzw. pierwszy montaż. Spółka powinna opierać się na tych trzech filarach. Niestety nie dysponujemy wystarczającymi zasobami finansowymi, by rozwijać te trzy kierunki w sposób dynamiczny.Co stoi na przeszkodzie? Co stanowi największy problem dla firmy? Od czasu powołania ZSM Ursus w nowej formie organizacyjnej borykamy się z długiem w ZUS-ie który powinien zostać w latach 1994-1995 uregulowany jeszcze przez Zakłady Przemysłu ciągnikowego Ursus. Tak się stało, że dług ten został zabezpieczony hipoteką na chełmińskich nieruchomościach. Syndyk warszawskiego Ursusa spłacił dług, a hipoteka pozostała. Od 20 lat próbujemy ją wykreślić. To ona stanowi dla nas największą przeszkodę w rozwoju. Skutecznie uniemożliwiała. . . części zamienneChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęSprzedaż ciągników rolniczych - kolejny rok pod kreską Väderstad wprowadza technologię AR do rolnictwaReklamaNajnowsze artykuły:Volvo FH Aero 500 I-Save – czy wydłużony przód naprawdę obniża zużycie paliwa? 20.06.2026 Bobcat: od jednej koparki do dziewięciu maszyn w firmie 19.06.2026 EMULPACK – kontenerowa instalacja do produkcji emulsji drogowych 19.06.2026 Wynajem czy zakup maszyn? Boels Rental wyjaśnia 18.06.2026 ERMONT TRX INCITY - kompaktowa wytwórnia mas bitumicznych 18.06.2026 Putzmeister SY32 Z5-160 - kompaktowa pompa do betonu 17.06.2026 Liebherr PR 776 Generation 8 - 70-tonowy spychacz gąsienicowy 16.06.2026 Hitachi stawia na cyfryzację - nowe narzędzia na zwiększenie efektywności flot budowlanych 15.06.2026 Fliegl SDS-H 480 Mega Tele - teleskopowa naczepa do transportu najdłuższych ładunków 14.06.2026 Dynapac CX9C - inteligentne zagęszczanie i wyjątkowa zwrotność w nowej generacji walców asfaltowych 13.06.2026 Reklama