Ambitne plany Magni

W ofercie pojawiły się również terenowe wózki widłowe z napędem 4x4, o udźwigu od 2,5 do 5 ton. Mniejsze modele są kompaktowe i wyposażone w silniki Kuboty, większy – w jednostki Deutz. Kabiny zaprojektowano z myślą o ochronie operatora, a wyposażenie standardowe można rozszerzyć o klimatyzację czy ogrzewanie. 

– Naszą przewagą jest przede wszystkim podejście do klientów. Słuchamy ich potrzeb i staramy się dostarczać produkty, które je spełniają – podkreśla Tomasz Król. – Dbamy o bezpieczeństwo operatorów, wprowadzając wiele systemów wspierających ich pracę. Nasze ładowarki oferują wysokie parametry udźwigu i zasięgu, których nie mają konkurenci – dodaje.

Magni oferuje też szeroką gamę sprzętu dodatkowego, a także możliwość dopasowania maszyn do indywidualnych wymagań użytkowników. Obecnie firma pracuje nad specjalną platformą roboczą, która powinna być dostępna w ciągu około pół roku.

Na pytanie o sytuację na rynku budowlanym w Polsce przedstawiciele Magni zwracają uwagę na powolne ożywienie po okresie stagnacji. 

– Widzimy coraz więcej nowych projektów i zapytań. Rynek zaczyna się powoli odbudowywać, choć sytuacja nie jest łatwa, między innymi z powodu wysokich stóp procentowych i ograniczonej liczby inwestycji – mówi Tomasz Król. 

Magni zaznacza, że udział w targach eRobocze Show jest pierwszym krokiem firmy w Polsce. 

– Zaprezentowaliśmy tutaj kilka maszyn. Wydaje się, że robimy dobre wrażenie – podsumowuje Król.

Nowy dystrybutor ładowarek teleskopowych

W zakresie dystrybucji ładowarek teleskopowych w Polsce partnerem Magni jest firma Riwal która należy do spółki Boels. 

– Nasza organizacja odpowiada za współpracę z lokalnymi firmami oraz za rozwój rynku teleskopów w całym kraju. Zależy nam na zapewnieniu odpowiedniego poziomu obsługi i finansowania – wyjaśnia Gianluca Bonotto, dyrektor zarządzający Magni Eastern Europe.