[ATB] Nowości Entrack: nowe lemiesze ze szwedzkiej stali trudnościeralnej Data publikacji: 24.06.2026 Obok podwozi gąsienicowych i elementów ścieralnych na stoisku firmy Entrack-Pol na targach w Lubieniu Kujawskim uwagę zwracały perforowane lemiesze wykonane ze stali trudnościeralnej. To właśnie ten produkt jest jedną z najważniejszych nowości w ofercie, która może znacząco wydłużyć okres użytkowania w maszynach pracujących w najtrudniejszych warunkach.Ażurowe lemiesze firmy Entrack wykonane są ze szwedzkiej stali trudnościeralnej. Produkt wykorzystywany już w Szwecji, jest obecnie wprowadzany na rynek polski, a pierwsze doświadczenia użytkowników są pozytywne. – To jest materiał, z którego klienci są bardzo zadowoleni, ponieważ wykazuje bardzo wysoką odporność na zużycie – mówi Marcin Snoch, przedstawiciel firmy Entrack-Pol. 25-30 proc. zużycia po 1,5 roku pracyNajwiększe zainteresowanie budzą wyniki uzyskiwane podczas eksploatacji. Według informacji od użytkowników elementy zachowują wysoką trwałość nawet po wielu miesiącach pracy w wymagających warunkach. – Od jednego z naszych klientów wiem, że po półtora roku zużycie tego elementu, jeśli chodzi o ścieranie, wynosi jedynie 25-30 proc. – podkreśla Marcin Snoch.To właśnie ten parametr może decydować o zainteresowaniu rynku nowym rozwiązaniem. Dłuższa żywotność oznacza bowiem rzadszą wymianę części, ograniczenie przestojów serwisowych oraz niższe koszty eksploatacji maszyn. Stal o twardości 550-600 HBNowe lemiesze produkowane są ze stali o twardości od 550 do 600 HB, zależnie od grubości materiału. Takie parametry predysponują je do zastosowań związanych z intensywnym ścieraniem, gdzie standardowe elementy robocze często wymagają częstych napraw lub wymiany.Co istotne, wysoka twardość nie oznacza problemów podczas montażu. – To jest materiał, który bez problemu się spawa, mimo tego, że ma bardzo wysoką wytrzymałość. Oczywiście przy zastosowaniu zwykłych metod spawalniczych – wyjaśnia przedstawiciel firmy.Dzięki temu elementy mogą być wykorzystywane zarówno w nowych konstrukcjach, jak i podczas modernizacji czy regeneracji istniejącego osprzętu.Mniejsza masa dzięki ażurowej konstrukcjiJedną z najbardziej charakterystycznych cech nowych lemieszy jest ich perforowana budowa. Otwory wykonane w materiale nie pełnią wyłącznie funkcji konstrukcyjnej, ale wpływają również na parametry użytkowe.Zmniejszenie ilości materiału pozwala ograniczyć masę całego elementu oraz współpracującego z nim osprzętu. – Fakt, że jest to element ażurowy, wpływa na obniżenie ciężaru całej łyżki – mówi Marcin Snoch.W praktyce użytkownik otrzymuje element zachowujący wysoką odporność na ścieranie, a jednocześnie niepowodujący istotnego wzrostu masy roboczej maszyny. Od ochrony łyżek po równiarkiZakres zastosowań nowych elementów nie ogranicza się do jednego typu maszyn. Surowe elementy wykorzystywane są m.in. do zabezpieczania łyżek oraz ochrony powierzchni pracujących z materiałami sypkimi. Z kolei wersje przeznaczone do maszyn drogowych znajdują zastosowanie w równiarkach i sprzęcie służącym do niwelacji terenu. Producent przewidział również bardziej zaawansowane konfiguracje przeznaczone do pracy w szczególnie wymagających warunkach.– Lemiesze mogą mieć elementy z węglika spiekanego na krawędziach – wyjaśnia przedstawiciel Entrack-Pol. Dodatkowo mogą być wyposażone w kostki lub inne wypustki wykonane z tego materiału. Zastosowanie węglików spiekanych zwiększa odporność najbardziej obciążonych fragmentów elementu roboczego i pozwala jeszcze bardziej wydłużyć jego żywotność. Podwozia pozostają fundamentem działalnościPodstawą działalności firmy Entrack-Pol nadal pozostają podwozia gąsienicowe oraz elementy ścieralne. Firma dostarcza również gąsienice gumowe stosowane głównie w minikoparkach i maszynach kompaktowych. Największym zainteresowaniem cieszą się modele o szerokości 250 i 300 mm, choć oferta obejmuje również większe warianty przeznaczone do cięższych maszyn. Powiązane artykułyPutzmeister iONTRON GridXpress – mobilna stacja ładowania dla elektrycznych maszyn budowlanych 24.06.2026 Entrack-Pol - Nowe możliwości po zmianie właściciela 22.03.2025 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęPutzmeister iONTRON GridXpress – mobilna stacja ładowania dla elektrycznych maszyn budowlanych ReklamaNajnowsze artykuły:Entrack: nowe lemiesze ze szwedzkiej stali trudnościeralnej 24.06.2026 Putzmeister iONTRON GridXpress – mobilna stacja ładowania dla elektrycznych maszyn budowlanych 24.06.2026 W ładowarkach Magni elektronika ważna jak udźwig 23.06.2026 Spectis: rynek termoizolacji w Polsce wraca do wzrostu 23.06.2026 Fliegl ZPS 200 – jedna przyczepa do kontenerów i maszyn budowlanych 23.06.2026 Dynapac CP28 – nowy walec ogumiony stawia na widoczność i komfort operatora 22.06.2026 Kuhn Pro-Longer GII do utrzymania poboczy i zieleni 21.06.2026 BOMAG BPR e – elektryczne płyty rewersyjne z siłą zagęszczania 35 kN 21.06.2026 Zoomlion pokazuje ambicje na rynku maszyn w Polsce 20.06.2026 Volvo FH Aero 500 I-Save – czy wydłużony przód naprawdę obniża zużycie paliwa? 20.06.2026 Reklama