Od 2009 roku Kögel jest częścią grupy Humbaur, a mimo to obie firmy działają niezależnie, łącząc siły w zakresie konstrukcji pojazdów. Ich współpraca zaowocowała nowymi produktami i dynamicznym rozwojem na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej, w tym również w Polsce.
Humbaur to firma z 40-letnią tradycją, założona przez Antona Humbaura - jej właścicielem jest obecnie jego syn – Ulrich Humbaur. Obecnie zatrudnia około 700 pracowników, rozwijając się zaledwie od 5 osób na początku działalności. Specjalizuje się w konstrukcjach pojazdów, częściach samochodowych oraz oprogramowaniu konstrukcyjnym. Produkuje również części dla biznesu OEM.
Z kolei Kögel powstał w 1934 roku, a od 2009 roku jest własnością firmy Humbaur. Obie firmy działają niezależnie – mają swoje siedziby w Bawarii, w pobliżu Monachium. Kögel produkuje szeroką gamę przyczep. Według przedstawicieli firm, ich współpraca pozwala na połączenie doświadczenia obu stron, szczególnie w zakresie konstrukcji.
Volker Nilles, dyrektor zarządzający Humbaur, wyjaśnił, że wspólnie z firmą Kögel zatrudnili inżynierów, którzy pracowali nad ulepszeniem modelu wywrotki Tipper
– Połączyliśmy zespoły inżynierów z Humbaura i Kögla, by zmodernizować naszą wywrotkę. Mamy teraz naprawdę nowy produkt, który przeszedł zmiany konstrukcyjne. Jest znacznie lżejszy niż poprzednio, ale przy tym bardzo wytrzymały i ma lepsze możliwości wykorzystania do zastosowań budowlanych.
Zauważył również, że w zeszłym roku sprzedaż tego produktu znacznie wzrosła. Jako najważniejsze cechy swoich produktów Nilles wskazał trzy obszary: jakość, efektywność i bezpieczeństwo. – Jakość mówi sama za siebie. Efektywność oznacza wyższe możliwości załadunku lub niższe zużycie paliwa. Bezpieczeństwo dotyczy zarówno ładunku, jak i operatorów.
Rynek w naszym kraju został wskazany jako jeden z najważniejszych dla obu firm. – Szczególnie w sektorze budownictwa to dla nas niezwykle ważny rynek. Widzimy tu ogromny potencjał wzrostu, wiele projektów infrastrukturalnych oraz finansowanie z UE – powiedział Volker Nilles. Zauważył również, że firma ma silną pozycję na rynku rumuńskim, gdzie działa pod marką Gold Trailer. Obie firmy są dobrze zakorzenione na tych rynkach.
Christian Renners, dyrektor zarządzający Kögel zwrócił zaś uwagę, iż bliskość rynku ukraińskiego może pozytywnie wpłynąć na rynek polski jako strategicznego partnera w regionie. Zwrócił też uwagę na aktywność obu firm podczas targów Bauma oraz obecność modelu Kögel Curtain, jednego z liderów w Polsce. Wspomniał o współpracy z dużym partnerem, DBK Eurotrailer (obecnie Benetrux), co zapewnia dobry dostęp do rynku polskiego.
Przedstawiciele obu firm podkreślili, że obecnie koncentrują się na inwestycjach w Niemczech, związanych z innowacjami i zwiększeniem skali produkcji. Obserwują także rynki Europy Wschodniej. Dysponują fabryką w Czechach, położony jedynie około 1 h drogi od granicy z Polską, która służy jako centrum rozwoju. – To fabryka Humbaura i Kögla. Obie firmy prowadzą tam działalność i chcemy dalej rozwijać ten zakład – zaznaczył Volker Nilles.
Motec HD-TVI – modernizacja kamer bez wymiany okablowania
Hydreco Hydraulics prezentuje innowacje hydrauliczne na targach Bauma
Nowa zamiatarka Dulevo D6 Veloce
DHB rozwija sprzedaż młotów hydraulicznych i stawia na e-commerce
Agro-Tech Junoszyn prezentuje pełną gamę zamiatarek Tuchel
Leguan: terenowe podnośniki „pająk” z Finlandii teraz także w Polsce
Popularny osprzęt do recyklingu od MB Crusher
Interhandler prezentuje nowości JCB na eRobocze Show
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:
Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę
