Maszyny drogowe. Przegląd elektryków: Bomag

To niemiecka firma z siedzibą w Boppard nad Renem, działająca od 1957 roku, specjalizująca się w produkcji maszyn do zagęszczania i przygotowania nawierzchni drogowych oraz podłoży gruntowych. Przedsiębiorstwo stawia na nowoczesne technologie, ergonomię operatora oraz rozwiązania przyjazne środowisku, w tym silniki spełniające normy emisji Stage V i opcje pracy na paliwach alternatywnych.

Walec tandemowy Bomag BW 100 AD e-5 to elektryczna maszyna o masie około 2,5 t i szerokości roboczej 1 m, przeznaczona do prac w terenie miejskim przy zagęszczaniu asfaltu i podłoży. Napędzany jest systemem 48 V z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 25 kWh i dwoma silnikami – osobnym do jazdy i osobnym do wibracji. Maszyna wykorzystuje system odzyskiwania energii podczas hamowania, oferuje tryb ECO oraz możliwość ładowania z gniazd 230 V lub 400 V. Napęd elektryczny eliminuje emisję spalin i znacząco ogranicza hałas. Walec jest przystosowany do integracji z systemem Bomag Telematics, umożliwiającym zdalne monitorowanie lokalizacji, stanu technicznego, godzin pracy, zużycia energii oraz harmonogramu serwisów. W wersjach elektrycznych, takich jak BW 100 AD e-5, system pozwala dodatkowo kontrolować poziom naładowania akumulatora i cykle ładowania.

Nieco większy model, Bomag BW 120 AD e-5, to lekki walec tandemowy o szerokości roboczej 1,2 m i masie około 2,6 t, przeznaczony do zagęszczania asfaltu i podłoży na chodnikach, parkingach oraz w strefach miejskich. Maszyna wyposażona jest w dwa silniki elektryczne – jeden do napędu, drugi do wibracji bębnów – oraz akumulator litowo-jonowy 48 V o pojemności około 25 kWh. System rekuperacji umożliwia odzyskiwanie energii podczas hamowania, a tryb ECO optymalizuje zużycie energii w zależności od obciążenia.