[ATB] Budownictwo

PZPK: inwestycje publiczne odpowiadają za 65 proc. popytu na kruszywa

Data publikacji:

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) i linii kolejowych dużych prędkości oraz kumulacja innych inwestycji drogowych i kolejowych może wpłynąć na dostępność kruszyw w Polsce. Inwestycje publiczne odpowiadają za około 65 proc. popytu na kruszywa, a w kolejnych latach przewiduje się tzw. górkę inwestycyjną. Problemem może być także logistyka dostaw.

Kruszywa są podstawowym materiałem budowlanym. Bez nich realizacja jakiejkolwiek inwestycji nie byłaby możliwa. Rynek ten jest mocno powiązany ze skalą, rodzajami oraz dynamiką realizacji inwestycji, głównie budowlanych – mówi dr inż. Łukasz Machniak, dyrektor biura Polskiego Związku Producentów Kruszyw i adiunkt na Wydziale Inżynierii Lądowej i Gospodarki Zasobami w Akademii Górniczo-Hutniczej.

Stabilność rynku kruszyw powiązana jest z dynamiką PKB. Przy rocznym wzroście na poziomie 2,2 proc. rynek pozostaje stabilny. Wyższy wzrost gospodarczy zwiększa zapotrzebowanie na kruszywa, a niższy – je ogranicza.

W ostatnich latach obserwuje się stabilny popyt. Wynosi on około 230 mln t rocznie, przy czym około 80 mln t to kruszywa łamane, a 150 mln t to kruszywa okruchowe, głównie piaski i żwiry. Kruszywa łamane produkowane są w około 240 lokalizacjach, głównie na Dolnym Śląsku i w województwie świętokrzyskim, natomiast kruszywa żwirowo-piaskowe w około 2,5 tys. lokalizacji w całym kraju – wyjaśnia dr Machniak.

Według danych z prezentacji „Rola i znaczenie kruszyw w krajowej gospodarce” przychód netto branży w Polsce wyniósł 7–9 mld zł. Segment inwestycji publicznych odpowiada za 65 proc. popytu, a segment prywatny za 35 proc.

Przed nami jeszcze sporo wyzwań inwestycyjnych, w tym CPK, kolej dużych prędkości, inwestycje PKP PLK, kontynuacja budowy dróg szybkiego ruchu, a także inwestycje samorządów i podmiotów prywatnych – dodaje ekspert.

Prognozy wskazują, że udział inwestycji w PKB będzie wyższy niż w poprzednich latach, co może zwiększyć zapotrzebowanie na kruszywa.

Z moich badań wynika, że względem 2023 roku istnieje potencjał około 20 proc. do zwiększenia wydobycia kopalin w istniejących zakładach. Szacuje się, że do realizacji CPK potrzebne będzie około 6 mln t kruszyw magmowych i metamorficznych, produkowanych głównie na Dolnym Śląsku. Udział tych frakcji w produkcji nie przekroczy 20–25 proc., co oznacza, że do pokrycia zapotrzebowania na 6 mln t kruszyw potrzebne jest wydobycie około 25 mln t kopalin – tłumaczy dr Machniak.

Członkowie PZPK zwracają uwagę, że przy kumulacji inwestycji może wystąpić niedobór kruszyw, szczególnie grysów i tłucznia kolejowego, oraz problemy logistyczne.

W perspektywie 15 lat wystarczalność zasobów kończy się w 55 złożach, z których wydobywa się kopaliny do produkcji kruszyw łamanych. Jeśli nie uda się wydłużyć żywotności tych złóż lub otworzyć nowych lokalizacji, a istniejące kopalnie nie pokryją brakującego wolumenu, podaż może spaść z obecnych 80 mln t do poniżej 50 mln t – podkreśla ekspert.

Potencjał odbudowy szacowany jest na około 60 proc., czyli do poziomu 65 mln t, co nadal może stwarzać ryzyko niedoborów.

Niektóre braki mogą być uzupełnione kruszywami z recyklingu, które już są dostępne na rynku, jednak procedury administracyjne ograniczają ich wykorzystanie. Warto zwiększyć udział materiałów porozbiórkowych i staroużytecznych jako alternatywy dla kruszyw naturalnych i kierować je do bardziej wymagających zastosowań – mówi dr Machniak.

Ekspert podkreśla, że mimo związku dostępności kruszyw z rozwojem gospodarczym temat ten nie cieszy się zainteresowaniem decydentów.

Temat jest niewygodny, bo dotyczy planowania przestrzennego, własności prywatnej, gruntów rolnych i leśnych, akceptacji społecznej oraz środowiska. Jeśli Polska ma ambicje trwałego rozwoju na poziomie przynajmniej 2,2 proc. PKB, zasoby surowców mineralnych powinny być traktowane jako strategiczne i chronione – ocenia dyrektor biura PZPK.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:

Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę

YouTube atb

zobacz więcej

Pokaz ładowarki Venieri 1.63D TL, minikoparki Messersi M16U i M28U


W chwili otwarcia wideo, YouTube wyśle pliki cookie. Polityka prywatności YouTube

Pokaz maszyn Mecalac: 8MCR, 9MWR, AS750 i Revotrack 9 w akcji na placu testowym


W chwili otwarcia wideo, YouTube wyśle pliki cookie. Polityka prywatności YouTube

Bądź na bieżąco! Zapisz się do newslettera

Wyrażam zgodę na otrzymywanie od Boomgaarden Medien Sp. z o.o. treści marketingowych (newsletter) za pośrednictwem poczty elektronicznej w tym informacji o ofertach specjalnych dotyczących firmy Boomgaarden Medien Sp. z o.o. oraz jej kontrahentów.