Niepozorna ładowarka Schäffer 2428

Jednostką napędową miniładowarki jest 3-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik Kubota o mocy 19 kW, hydrostatyczny stały napęd przenoszony na 4 koła sterowany jest pedałem. Maksymalna prędkość jazdy ładowarki może nie imponuje, bo wynosi 15 km/h, lecz sama konstrukcja maszyny jest solidna i maksymalnie uproszczona.

Zastosowano tutaj np. odporne na zużycie oryginalne osie Schäffer, bezobsługowe połączenie przegubowo-obrotowe, łożyska przegubowe zamiast tulei łożyskowych oraz pojedynczy cylinder podnoszący zamiast dwóch, który zapewnia jednocześnie bardzo dobry widok z przodu, bez potrzeby skręcania. W tej klasie sprzętowej możliwości ładowarki są też całkiem spore.

Oferuje ona niewielki promień skrętu zaledwie 76 cm, udźwig w pozycji wyprostowanej wideł do palet 1050 kg oraz łyżki 1220 kg, do tego wysokość podnoszenia 2,3 m. Układ hydrauliczny zapewnia tutaj wydajność od 33 l/min, z ciśnieniem roboczym 200 barów. Sprawny montaż osprzętu roboczego umożliwia głowica typu SWH z hydraulicznym mocowaniem narzędzi.

Oferowany przez Schaffer osprzęt to m.in. różnego rodzaju łyżki do materiałów ciężkich, objętościowych, z dociskiem, krokodyle do ładowarek, spychacze, pługi, widły, chwytaki, a także bardziej specjalizowane rozwiązania, jak kosiarki, frezy, świder, zamiatarka, piaskarka itd. Możliwości jest naprawdę wiele. Stanowisko operatora jest również nieskomplikowane, jest tutaj tylko to co potrzeba, czyli regulowana kolumna kierownicy, wygodny fotel operatora, licznik godzin pracy, temperatury, kontrolki ostrzegawcze, a także oświetlenie robocze.

Model 2428 dostępny jest również w wersji SLT, która jest o 10 cm niższa od standardowej. Jest też cięższa - jej masa operacyjna wynosi 1860 lub 1960 kg z kabiną, dzięki czemu wykazuje większą stabilność podczas pracy. W tej wersji seryjne wyposażenie zawiera automatyczne poziomowanie narzędzi, dodatkową płytę odciążeniową, przeciwwagę tylną, uchylne drzwi i boczne ramki bezpieczeństwa, światła robocze LED - dla wersji z dachem ochronnym jedno na ramieniu, a w wersji z kabiną dwa z przodu i jedno z tyłu.