Ładowarka Schäffer z dużym zasięgiem

Maszyna o masie roboczej od 12 do 13 t przygotowana jest do spełniania najwyższych wymagań. Ładowarka z silnikiem Deutz o mocy 130/150 kW (177/204 KM), oferuje udźwig maksymalny 5,3 t (hydraulika Load Sensing o maksymalnym wydatku 196 lub 230 l/min), maksymalną wysokość załadunku 6,1 m. Podobnie jak wszystkie teleskopowe ładowarki kołowe firmy Schäffer, także model 9660 T-2 jest wyposażony w zawieszoną wahliwe oś tylną zapewniającą lepszy kontakt kół z podłożem niż wahliwa rama - rozwiązanie to gwarantuje odpowiednią elastyczność podwozia konieczną do jazdy w terenie. Równie solidne jest ramię robocze wyposażone w elementy ślizgowe „Ferro-Form” zapewniające znacznie większą żywotność niż stosowane popularnie elementy wykonane z tworzywa sztucznego.

Wszechstronność najwyższym dobrem

Model 9660 T-2 może zostać wyposażony na życzenie w napęd jezdny „SDCT“ (Schäffer Dual Clutch Transmission). Jest to przekładnia z podwójnym sprzęgłem, która została zastosowana w połączeniu z hydrostatycznym napędem jezdnym. Zalety są oczywiste: hydrostatyczny napęd jezdny można obsługiwać bardzo łatwo i komfortowo. Z napędem jezdnym „SDCT“ zostaje osiągnięta siła uciągu, która do tej pory była możliwa tylko w wypadku znacznie bardziej skomplikowanych i mniej komfortowych rozwiązań. O funkcjonalności maszyny bardzo dobrze świadczy szeroki program narzędzi i akcesoriów roboczych (ramię typu Z – automatyczne poziomowanie narzędzi). Wśród osprzętu dostarczanego przez producenta znajduje się wiele przystawek i narzędzi które znajdują zastosowanie w budownictwie, recyklingu, gospodarce komunalnej czy pielęgnowaniu i utrzymaniu terenów zielonych.

W kabinie jest jakby komfortowo

Teleskopowa ładowarka kołowa firmy Schäffer zwraca uwagę również wysokim komfortem pracy, który w dużej mierze jest zasługą wysokiej kabiny SCV-Plus (Silence/Comfort/View), gwarantującej bardzo dobrą doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, całkowitą hermetyczność, a przy tym jednocześnie niski poziom hałasu. Wszystkie elementy obsługowe i wyświetlacze są rozmieszczone w sposób przejrzysty i logiczny (regulowany podłokietnik). Oprócz tego można regulować wysokość i nachylenie kierownicy – co umożliwia wielogodzinną pracę bez ryzyka spadku kondycji operatora.