Nowości 790 KM, 18 000 litrów - flagowiec Lexion Data publikacji: 31.07.2019 Nowy flagowy model 8900 Lexion ma moc 790 KM, czyli prawie dwukrotnie więcej niż pierwszy 480 wprowadzony 24 lata temu. Ale nie chodzi tylko o moc generowaną przez silnik MAN. Podobnie jak reszta rodziny Lexion w sezonie 2020, nastąpiła ogromna liczba aktualizacji sprzętu i wreszcie wprowadzono logiczny system numeracji.Nowa gama składa się z modeli 5000 (pięć walkerów), 6000 (sześć walkerów), 7000 (wąski korpus 1,42 m hybrydowy) i 8000 (szeroki korpus 1,70 m hybrydowy). Podczas gdy modele walkerów będą dostępne na innych rynkach w przyszłym sezonie, Claas UK i Irlandia postanowiły wstrzymać te modele do 2021 r. Specjalista ds. produktów, Adam Hayward, mówi, że w nowych modelach Lexion jest wiele nowych technologii. Oznacza to, że pracownicy potrzebują szkolenia w zakresie usług oraz części, aby zapewnić poziom wsparcia, do którego klienci są przyzwyczajeni. Z 18 maszyn przedprodukcyjnych eksploatowanych w Wielkiej Brytanii w tym sezonie dwa są modelami walkerów.Co więc się zmieniło, trzymając się nowych modeli hybrydowych? Największą różnicą jest system APS: średnica bębna młócącego została zwiększona z 600 mm do 755 mm z 10 sztabkami zamiast ośmiu. Bęben separacyjny urósł do 600 mm. Większe bębny oznaczają również większe wklęsłości, z bardziej bezpośrednim i szybszym przepływem plonów, zmniejszając uszkodzenia słomy i płynniejsze dostarczanie do dwóch wirników. System czyszczenia 4D może niezależnie zmieniać lewą i prawą klapę wirnika, aby uzyskać bardziej równomierny spadek na sita.Pojemność zbiornika ziarna została zwiększona do pojemności 18 000 litrów. Istnieje również opcja ślimaka rozładowującego 180 l/s, który można spowolnić do połowy prędkości w celu uzupełnienia przyczep; 130 l/s jest standardem. Kąt obrotu ślimaka został zwiększony ze 101 ° do 105 °, aby poprawić widoczność.Nowy układ napędu pasowego, podobny do używanego w Jaguarach, zmniejszył liczbę pasów o dwa w porównaniu z obecnymi modelami. Kombajny zyskują także system Dynamic Power, który dostosowuje mapę silnika do aktualnego obciążenia i możliwości oszczędzania paliwa.W kabinie główną zmianą było zastosowanie elementów sterujących podłokietnikami Tucano, dzięki czemu regulacja ustawień jest bardziej intuicyjna. System Laser Pilot przesunął się również z boku hełmu na kabinę. Mówi się, że nowszy system jest bardziej precyzyjny i może być nawet używany do śledzenia ścieżek ciągnika.ClaasChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęNew Holland - Żniwa po polsku Sulky/Jacto - Podwójny sukcesReklamaNajnowsze artykuły:Fliegl F-CON kończy z plątaniną przewodów przy naczepach 22.07.2026 Liebherr LBX 600 unplugged - kompaktowy nośnik do ścian szczelinowych z napędem elektrycznym 18.07.2026 Alimak Scando 650a - większy udźwig, niższe zużycie energii i nowy standard transportu pionowego 17.07.2026 PALFINGER P6 - kompaktowe sterowanie radiowe do żurawi TEC Loader Cranes 16.07.2026 FAYAT stawia na bezpieczeństwo, niskoemisyjność i cyfryzację maszyn drogowych 15.07.2026 PFREUNDT pokazuje, jak cyfryzować procesy wydobycia i załadunku 14.07.2026 Brinkmann FHS 250 - mocniejsza pompa do płynnych jastrychów z nową hydrauliką 13.07.2026 SCHWING S 39 SX: nowa pompa do betonu z wysięgnikiem RZ i zasięgiem ponad 38 m 12.07.2026 SENNEBOGEN rozwija cyfrowe sterowanie maszynami 11.07.2026 Komatsu wprowadza nową ładowarkę burtową i ładowarkę gąsienicową 10.07.2026 Reklama