Spectis pokazuje dekadę megainwestycji w Polsce

Łączna wartość 4000 największych inwestycji budowlanych w Polsce sięga 2 bln zł - tak wynika z opracowania przygotowanego przez firmę badawczą Spectis. Z tej kwoty 360 mld zł przypada na projekty już realizowane, natomiast 1,64 bln zł obejmuje przedsięwzięcia będące w przetargu, planowaniu lub na etapie koncepcji. Skala tych zamierzeń wskazuje, że w najbliższych latach sektor budowlany będzie coraz silniej zależny od dużych projektów infrastrukturalnych, energetycznych i transportowych.

Największym projektem pozostaje Centralny Port Komunikacyjny w Baranowie, którego koszt szacowany jest na ponad 131 mld zł. Sam port lotniczy ma pochłonąć 44 mld zł, a infrastruktura kolejowa, w tym tzw. linia Y, ok. 80 mld zł. CPK ma przejąć znaczną część ruchu z warszawskiego Lotniska Chopina i stać się jednym z głównych węzłów komunikacyjnych Europy Środkowo-Wschodniej. Budowę portu zaplanowano na lata 2026-2032. W 2026 r. podpisano umowę z Budimeksem na wykonanie fundamentów głębokich pod terminal pasażerski o wartości 119 mln zł.

Z CPK powiązany jest program Kolei Dużych Prędkości. Linia Y ma połączyć Warszawę, CPK, Łódź, Wrocław i Poznań, umożliwiając ruch pociągów z prędkością do 350 km/h. Projekt obejmuje m.in. 4,6 km tunelu pod centrum Łodzi oraz 9 km tunelu w Warszawie pod Odolanami. Odcinek Warszawa-Łódź ma być gotowy do 2032 r., a trasy do Wrocławia i Poznania do 2035 r. Cała linia o długości 480 km wyceniana jest na ok. 80 mld zł.

Strategicznym elementem transformacji energetycznej będzie pierwsza polska elektrownia jądrowa w Lubiatowie. Inwestycja zakłada budowę trzech bloków z reaktorami AP1000 o łącznej mocy ok. 3,75 GW. Rozpoczęcie budowy planowane jest na IV kwartał 2028 r., a pierwszy prąd ma popłynąć w 2036 r. Koszt projektu szacowany jest na 192 mld zł.

Równolegle analizowana jest druga elektrownia jądrowa w regionie powęglowym, m.in. w lokalizacjach Bełchatów i Konin. Łączna moc obu elektrowni może wynieść 6,5-7 GWe.
Istotną rolę odegrają także morskie farmy wiatrowe. Do 2030 r. pierwsza faza programu ma zapewnić ok. 5,6 GW mocy zainstalowanej, przy wartości projektów ok. 99 mld zł. Druga faza, planowana do 2040 r., zakłada dodatkowe 12 GW i inwestycje rzędu 150 mld zł. Uzupełnieniem ma być linia HVDC Słupsk-Górny Śląsk o długości ok. 720 km i koszcie ok. 18 mld zł.

Drogi, kolej i porty

Wśród dużych projektów kolejowych znajduje się linia Podłęże-Piekiełko, obejmująca modernizację 75 km trasy Chabówka-Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowego odcinka. Koszt inwestycji przekracza 11 mld zł. Na północy kraju ważnym przedsięwzięciem będzie Rail Baltica, w tym modernizacja odcinka Białystok-Ełk o długości 100 km.

W drogownictwie wyróżnia się S6 Zachodnia Obwodnica Szczecina. Trasa będzie miała 49 km, a jej kluczowym elementem stanie się ok. 5 km tunel pod Odrą w rejonie Polic. Koszt inwestycji wynosi 5,5 mld zł, a zakończenie odcinka z tunelem planowane jest na 2033 r.

Rozwój obejmie również porty morskie. W Świnoujściu planowany jest 70 km tor podejściowy oraz głębokowodny terminal kontenerowy. W Gdyni ruszyły prace przy falochronach dla Portu Zewnętrznego, którego koszt szacowany jest na 5 mld zł.