Aktualności Argo Tractors - Nie chcemy robić rewolucji Data publikacji: 02.11.2018 Rynek polski obfituje w szereg zmian dotykających przede wszystkich struktur sprzedażowych czołowych marek ciągnikowych. Na inny model dystrybucji postawił również właściciel marek Landini i McCormick, o czym w rozmowie z Grzegorzem Antosikiem mówi Andrzej Jabłoński, dyrektor handlowy Argo Tractors na Polskę.Firma Argo Tractors w ostatnich miesiącach podjęła decyzję o przeorganizowaniu swych szyków na rynku polskim. Jakie przyczyny skłoniły Państwa do tej decyzji? Nasze przedsiębiorstwo podjęło decyzję, że zmienia sposób dystrybucji na rynku polskim - chce teraz współpracować bezpośrednio z dilerami, a nie za pośrednictwem importerów. Dzięki temu skracamy dystans pomiędzy Argo Tractors a naszymi partnerami handlowymi, którzy zyskują dzięki temu dostęp do szybkich informacji, przekazywanych z pierwszej ręki - zarówno jeśli chodzi o produkty, jak i kwestie serwisowe. Jest to pomocne również jeśli chodzi o zaopatrzenie w części zamienne. Z drugiej zaś strony nastawieni jesteśmy na to, aby odbierać sygnały zwrotne z rynku. Kolejnym krokiem jest budowa zespołu, który będzie wspierać dilerów od strony handlowej, serwisowej, zaopatrzenia w części zamienne czy marketingu. Rzecz jasna, planujemy rozwój sieci dilerskich marek Landini i McCormick w Polsce - chcemy współpracować z zaangażowanymi dilerami, dlatego też planujemy powołać w Polsce po 6-7 dystrybutorów danej marki. Takie są założenia, oczywiście wiele zależy od potencjału dilera na danym terenie, a obszar należy dopasować, uwzględniając specyfikę struktury gospodarstw.A zatem jaki jest obecnie kształt sieci sprzedaży obu dystrybuowanych przez Państwa firmę marek ciągników? Jeśli mówimy o sieci sprzedaży ciągników McCormick, to mamy obecnie podpisane umowy z trzema autoryzowanymi dilerami. Są. . .Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj wydanie specjalne atr express 21/2018 Zamów bezpłatny egzemplarz / prenumeratęChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęZetor - Crystal reaktywacja Same Deutz-Fahr Polska - C5305 w kukurydzyReklamaNajnowsze artykuły:Hitachi stawia na cyfryzację - nowe narzędzia na zwiększenie efektywności flot budowlanych 15.06.2026 Fliegl SDS-H 480 Mega Tele - teleskopowa naczepa do transportu najdłuższych ładunków 14.06.2026 Dynapac CX9C - inteligentne zagęszczanie i wyjątkowa zwrotność w nowej generacji walców asfaltowych 13.06.2026 Spycharki Develon DD130 dla Wojska Polskiego 12.06.2026 BOMAG rozwija systemy bezpieczeństwa - emergency Brake Assist trafia do walców AP-5 12.06.2026 Bergerat Monnoyeur - dziś przewagę buduje serwis i technologia 11.06.2026 Liebherr zwiększa sprzedaż mimo słabszej koniunktury w budownictwie 10.06.2026 Element Six testuje diamentowe systemy cięcia skał dla tuneli i górnictwa 09.06.2026 EvoQuip świętuje 10-lecie marki na targach Hillhead 2026 08.06.2026 Circus Krone stawia na wydajność dzięki ładowarce Bobcat S86 07.06.2026 Reklama