Nowości Debiutancka beczka Pronar Data publikacji: 14.06.2022 Firma Pronar powiększa swój asortyment, wprowadzając do oferty nowy model wozu asenizacyjnego TG214 ze zbiornikiem na gnojowicę wykonanym z kompozytu. Już w drugiej połowie tego roku do sprzedaży trafią wozy o pojemnościach 12, 14, 19 oraz 21 m3, wyposażone we włoską pompę ślimakową, ogumienie od 22,5 do 30,5” i adaptację pod aplikator rozlewowy, wężowy lub doglebowy.Nowy wóz asenizacyjny Pronaru jest wyrazem podążania firmy zgodnie z nowoczesnymi światowymi trendami i zapotrzebowaniem rynku. Model TG214 osadzony jest na dwóch osiach z zawieszeniem typu bogie, mocnym i szczególnie przystosowanym do pracy nawet w trudnym i nierównym terenie. Konstrukcja wozu oparta jest na wytrzymałej stalowej ramie, na której zamontowany jest dwuczęściowy zgrzewany zbiornik kompozytowy (prezentowany podczas targów Zielone Agro Show model o pojemności 14 m³).Zastosowany materiał odznacza się wysoką wytrzymałością mechaniczną, jest przy tym lekki, a opracowany kształt zbiornika obniża środek ciężkości wozu i zwiększa jego stabilność podczas transportu gnojowicy. Do napełniania i opróżniania beczki służy pompa kawitacyjna zasilana z WOM-u ciągnika. Zaletami tego rozwiązania są: zwiększony okres bezawaryjnej eksploatacji, większa odporność na zanieczyszczenia, a także - co ważne - możliwość całkowitego opróżnienia zbiornika z gnojowicy niezależnie od jej gęstości. Przy wydajności pompy wynoszącej 4000 l/min. napełnienie zbiornika trwa tylko kilka minut. Nowy wóz asenizacyjny Pronaru jest wyrazem podążania firmy zgodnie z nowoczesnymi światowymi trendami i zapotrzebowaniem rynku. Zamontowane urządzenie rozbryzgowe umożliwia regulację dozowania gnojowicy na szerokości roboczej do kilkunastu metrów. Do wozu można podłączyć również aplikator doglebowy, który pozwala zachować więcej związków azotowych w gnojowicy oraz ogranicza możliwość jej wypłukiwania. Aplikacja doglebowa zauważalnie zmniejsza również poziom emisji związków odorotwórczych i jest zalecana przez najlepsze dostępne techniki BAT.Agregacja wozu asenizacyjnego jest realizowana poprzez dolny zaczep ciągnika - proces ten usprawniają cięgna obrotowe o średnicy 50 mm lub kulowe K80. Wóz TG214 posiada także wymagany przepisami ruchu system oświetlenia drogowego oraz światła obrysowe.Należy również zaznaczyć, że większość elementów wozu asenizacyjnego TG214 jest wykonywanych przez firmę Pronar - od kół, osi, wózka, aż po sam zbiornik na gnojowicę. Obecnie od ponad półtora roku trwa testowanie nowych rozwiązań w rzeczywistych warunkach w Polsce i poza granicami kraju.PronarPowiązane artykułyPodlaskie Święto Techniki i Lotnictwa w Narwi 16.07.2026 Andrzej Długołęcki, współwłaściciel firmy Aldo. Za chwilę spowolnienie 15.06.2022 Nowoczesny oprysk z Agrola 14.06.2022 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęNowoczesny oprysk z Agrola Za chwilę spowolnienieReklamaNajnowsze artykuły:Steelwrist XTR: tiltrotatory z hydrauliką SuperProp 04.08.2026 Paus na GaLaBau 2026: maszyny do ciasnych przestrzeni 03.08.2026 Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Żuraw Tadano AC 5.250L-2 z wysięgnikiem 79 m 26.07.2026 Reklama