[ATB] Technika EMULPACK – kontenerowa instalacja do produkcji emulsji drogowych Data publikacji: 19.06.2026 Emulpack to instalacja do produkcji emulsji lepiszczy drogowych opracowana przez SAE. System został zaprojektowany jako uniwersalne rozwiązanie, zdolne do realizacji zarówno podstawowych, jak i najbardziej zaawansowanych procesów produkcyjnych związanych z wytwarzaniem emulsji asfaltowych.Produkcja ciągła i wsadowaInstalacja została przystosowana do ciągłej produkcji emulsji przy jednoczesnym utrzymaniu mieszaniny w fazie wodnej w trybie wsadowym. Proces realizowany jest z wykorzystaniem dwóch zbiorników pracujących naprzemiennie. Emulpack oferowana jest w różnych konfiguracjach i zakresach wydajności, sięgających do 40 t/h w produkcji ciągłej oraz do 15 t/h w produkcji wsadowej. Konstrukcja może być dostosowana do indywidualnych wymagań użytkownika. Rozwiązanie przeznaczone jest dla wykonawców oczekujących niezawodnej instalacji zdolnej do produkcji wszystkich rodzajów emulsji oraz cut-backów, w tym produktów zawierających polimery, topniki oraz aminy o różnej lepkości. Dzięki zaawansowanemu systemowi automatyki możliwe jest pełne programowanie procesów, automatyczne zarządzanie pracą instalacji oraz szczegółowe rejestrowanie parametrów produkcji na potrzeby identyfikowalności procesu.Młyn Bitumill jako serce instalacjiKluczowym elementem Emulpack jest młyn koloidalny Bitumill. Technologia ta bazuje na ponad 30-letnim doświadczeniu eksploatacyjnym. Producent podkreśla cichą pracę urządzenia, wysoką jakość uzyskiwanych emulsji oraz ograniczone wymagania serwisowe. Zastosowanie sprawdzonego układu mielenia pozwala na uzyskanie stabilnych parametrów gotowego produktu przy zachowaniu wysokiej efektywności procesu.Odzysk energii i ograniczenie wpływu na środowiskoJednym z wyróżników instalacji jest zamknięty system odzysku ciepła, który umożliwia produkcję gorącej wody bez konieczności dostarczania dodatkowej energii z zewnątrz. Rozwiązanie to pozwala ograniczyć koszty eksploatacyjne. Instalacja pracuje w pełni elektrycznie, eliminując ryzyko zanieczyszczeń związanych ze stosowaniem oleju opałowego.Wzmocniona izolacja termiczna poprawia efektywność energetyczną całego systemu. Dodatkowo Emulpack wyposażono w system wanien wychwytowych zabezpieczających przed wyciekiem materiałów i chroniących podłoże wokół instalacji.Produkcja różnych typów emulsjiW zależności od konfiguracji instalacja umożliwia produkcję wszystkich podstawowych rodzajów emulsji drogowych. Obejmuje to emulsje kationowe i anionowe oraz receptury zawierające dodatkowe składniki, takie jak topniki czy lateks. Dzięki temu system może być wykorzystywany do realizacji szerokiego zakresu zastosowań związanych z budową i utrzymaniem infrastruktury drogowej.Konstrukcja kontenerowa ułatwiająca transportCała technologia została zabudowana w standardowym kontenerze transportowym. Takie rozwiązanie pozwala na szybkie przemieszczanie instalacji pomiędzy lokalizacjami roboczymi. Kontenery posiadają certyfikację CSC umożliwiającą transport drogowy i morski bez konieczności uzyskiwania specjalnych zezwoleń dla ładunków ponadgabarytowych. Koncepcja Plug & Play upraszcza uruchomienie instalacji i skraca czas przygotowania do pracy. Platforma dozująca została zaprojektowana z myślą o wygodnym dostępie serwisowym, natomiast autonomiczna kabina sterownicza zapewnia komfortową obsługę urządzenia zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz modułu technologicznego.Nacisk na niezawodność i możliwość rozbudowyWedług producenta Emulpack łączy prostotę obsługi, funkcjonalność oraz ograniczony wpływ na środowisko z wysoką niezawodnością pracy. Konstrukcja została również przygotowana z myślą o dalszej rozbudowie i dostosowywaniu do przyszłych wymagań użytkowników.SAEPowiązane artykułySAE eTank – kontenerowy zbiornik na lepiszcza o niskim zużyciu energii 06.02.2026 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęWynajem czy zakup maszyn? Boels Rental wyjaśnia Bobcat: od jednej koparki do dziewięciu maszyn w firmieReklamaNajnowsze artykuły:ULMA przy budowie 40-metrowych pylonów nad Narwią 22.09.2026 Elektryczne maszyny budowlane nowe modele 21.09.2026 Develon DX35Z-7 po modernizacji z nowym silnikiem 21.09.2026 Pompy do betonu 2025–2026 nowe modele i trendy 20.09.2026 Nowe kruszarki Metso Lokotrack LT400RS i LT200HPX 20.09.2026 Ładowarki kompaktowe 2025–2026 nowe modele i trendy 19.09.2026 TECTRUM RS32: Nowy standard w systemach hakowych MEILLER 19.09.2026 Obrotowe ładowarki teleskopowe nowe modele 18.09.2026 Daimler Truck i PGZ rozwiną montaż silników w Polsce 18.09.2026 Walce drogowe elektryczne i automatyzacja zagęszczania 17.09.2026 Reklama