Rosnące wymagania środowiskowe oraz presja na ograniczanie kosztów eksploatacji sprawiają, że producenci infrastruktury do magazynowania lepiszczy coraz częściej sięgają po rozwiązania oparte na energooszczędnych technologiach i mobilnej konstrukcji. Jedną z takich propozycji jest eTank - kontenerowy zbiornik do magazynowania lepiszczy drogowych. Rozwiązanie to łączy funkcję wysokowydajnego zbiornika z koncepcją łatwego transportu i instalacji, przy jednoczesnym spełnieniu nawet najbardziej restrykcyjnych wymagań środowiskowych.
eTank został zaprojektowany jako wysokowydajny zbiornik magazynowy, umieszczony w standardowym kontenerze transportowym. Taka forma pozwala na przechowywanie różnych rodzajów lepiszczy drogowych przy jednoczesnym zachowaniu pełnej mobilności systemu. Konstrukcja spełnia wymagania certyfikatu CSC, co umożliwia jej transport i instalację przy stosunkowo niskich kosztach logistycznych. Zbiornik może być instalowany na prostym, utwardzonym podłożu, bez konieczności wykonywania fundamentów betonowych, co przekłada się na skrócenie czasu przygotowania inwestycji oraz ograniczenie emisji CO₂ związanej z pracami budowlanymi.
Jednym z głównych założeń projektu eTank była minimalizacja zużycia energii. Zbiornik jest ogrzewany elektrycznie, podobnie jak instalacje rurowe i elementy pomocnicze. Całość uzupełnia wzmocniona izolacja termiczna oraz całkowite wyeliminowanie mostków cieplnych, co pozwala na utrzymanie wymaganej temperatury lepiszcza przy niskim zapotrzebowaniu na energię. Zastosowane rozwiązania technologiczne sprawiają, że eTank charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem energii w porównaniu z tradycyjnymi systemami magazynowania lepiszczy.
Oprócz rozwiązań stricte energetycznych, eTank może zostać wyposażony w zintegrowaną wannę wychwytową, która gwarantuje zerowy wyciek materiału do środowiska. Istotnym elementem systemu jest również technologia odzysku energii zawartej w spalinach agregatu prądotwórczego. Energia ta wykorzystywana jest do podtrzymania temperatury zbiornika, co według danych producenta pozwala ograniczyć zużycie energii oraz emisję CO₂ nawet o 50%. Takie podejście wpisuje się w rosnące wymagania dotyczące ograniczania śladu węglowego w inwestycjach drogowych i infrastrukturalnych.
Jednym z wyróżników eTank jest duża mobilność całego systemu. Zbiornik może być transportowany jako kompletny moduł, z wbudowanymi elementami wyposażenia, takimi jak wanna wychwytowa, układ załadunku, układ dozowania czy agregat prądotwórczy. Część wyposażenia może mieć charakter chowany lub składany, co dodatkowo ułatwia transport. Istnieje także możliwość zastosowania wersji mobilnej, na stałe osadzonej na naczepie, co pozwala na instalację bez użycia dźwigu. Takie rozwiązania umożliwiają lokalizowanie zbiornika możliwie blisko miejsca robót, ograniczając logistykę dostaw lepiszcza do maszyn aplikacyjnych.
Projekt eTank uwzględnia również aspekt wizualny. Zbiornik ma kompaktową, poziomą konstrukcję o niewielkiej wysokości, a część elementów, takich jak ramię załadunkowe, może być składana do wnętrza kontenera. Połączenia pomiędzy zbiornikami prowadzone są wewnątrz konstrukcji, co sprzyja estetyce instalacji i ułatwia jej wkomponowanie w otoczenie, szczególnie w przypadku tymczasowych baz produkcyjnych lub placów budów.
Dieci Apollo-e 26.6 do pracy w recyklingu – cicho, bezemisyjnie i wydajnie
Nowe przepisy o ogrodzeniach 2026. Zakaz ostrych zabezpieczeń
Grupa Tadano wzmacnia ofertę – PM, Oil & Steel i Valla
Zero emission i cyfryzacja – filary rozwoju Wacker Neuson Group
SAE z produkcją asfaltu w wersji mini
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:
Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę
