[ATB] Nowości

Jungheinrich - Nowości pełne innowacji

Data publikacji:

Firma Jungheinrich, największy wystawca kwietniowych targów intralogistyki CeMAT 2018, zaprezentowała podczas hanowerskiej imprezy, stanowiącej w tym roku część targów Hannover Messe 2018, szereg innowacyjnych produktów i rozwiązań, w tym najnowszy automatyczny wózek EKX 516a oraz wózek wysokiego składowania ETV 216i ze zintegrowanym akumulatorem Li-Ion.

Wśród pokazanych w Hanowerze maszyn Jungheinrich zwracały również uwagę urządzenia nominowane do tegorocznej prestiżowej nagrody IFOY (International Forklift Truck of the Year Award) dla najlepszych produktów w branży transportu wewnętrznego - ciągnik EZS 7280 oraz wózek do kompletacji poziomej ECE 225 o nośności 2,5 t z systemem easyPILOT Follow, który zresztą wygrał w kategorii „Wózek magazynowy roku 2018”.

Składowanie automatyczne

Nowy Jungheinrich EKX 516a z bocznymi widłami paletowymi, podnoszący maksymalnie nawet  na 13 m, przy udźwigu 1,6 t, to największy model z serii automatycznie prowadzonych wózków wysokiego składowania EKX-a, powstałych na bazie sprawdzonej serii EKX. Wyposażony w układ napędowy o napięciu 80 V i nowy, bezobsługowy synchroniczny silnik reluktancyjny (bez obwodu wzbudzania) wózek EKX 516a wyróżnia duża wydajność przy stratach energii zredukowanych nawet o 10%, dzięki opatentowanym systemom jej odzyskiwania podczas obniżania wideł i hamowania, co pozwala pracować nawet przez dwie zmiany bez potrzeby wymiany baterii. W opcji dostępna jest m.in. zintegrowana w wózku ładowarka oraz kolektor do zasilania z zewnętrznej instalacji sieciowej, co umożliwia pracę 24/7.
Jako pojazdy AGV (Automated Guided Vehicle) poruszające się automatycznie wzdłuż przewodów prowadzących, wyposażone w transpondery RFID, wózki EKX-a gwarantują najwyższą precyzję pozycjonowania i jazdy w wąskich alejkach magazynu. Oprócz pełnej automatyzacji procesu wysokiego składowania, mniejszemu zmęczeniu i lepszej koncentracji operatora sprzyja również przestronna, ergonomiczna kabina o doskonałej widoczności.

Podąża za operatorem

Automatyzację pracy wspiera również nowoczesny system zdalnego sterowania easyPILOT Follow, przeznaczony do wózków magazynowych ECE, wprowadzonych w tej wersji do produkcji w grudniu ub. roku (ECE 225), który znacznie usprawnia kompletację poziomą towarów. Dzięki innowacyjnemu systemowi wózek sam podąża za idącym operatorem, zatrzymując się razem z nim, co pozwala wygodnie pobierać lub odkładać towar. Podnosi to efektywność pracy i zmniejsza zmęczenie operatora, który nie musi już kierować wózkiem z podestu sterowniczego.
Najważniejszą innowacją w easyPILOT Follow jest rewolucyjna technologia śledzenia operatora. Podczas gdy inni producenci stosują systemy optyczne, Jungheinrich wykorzystuje łączność radiową. Pojazd łączy się tylko z jedną jednostką sterującą, którą operator może nosić w kieszeni lub przyczepić do paska. Dzięki temu nie ma awarii powodowanych przeszkodami optycznymi lub innymi zakłóceniami, ponieważ połączenie między operatorem a pojazdem jest zawsze niezawodne.

Zawsze gotowy

Wózek ETV 216i to pierwszy na świecie wózek widłowy wysokiego składowania z nowoczesnym bezobsługowym akumulatorem litowo-jonowym. Jungheinrich jako pierwszy w branży wprowadził na rynek serię pojazdów z akumulatorami litowo-jonowymi o znacznej trwałości i żywotności. Możliwość ich szybkiego doładowania sprawia, że są one praktycznie stale gotowe do pracy, co znacznie podnosi wydajność maszyn. Jako pionier w technologii litowo-jonowej firma udziela na akumulatory 5-letniej gwarancji.
Wózek ETV 216i o udźwigu 1,6 t i wysokości podnoszenia do 10,7 m zwraca również uwagę większą o 23% prędkością podnoszenia od wersji dotychczasowej oraz doskonałą ergonomią stanowiska roboczego, łatwym prowadzeniem i znakomitą widocznością we wszystkich kierunkach.

Potężny uciąg

Interesującą nowością Jungheinrich jest wprowadzony do produkcji w listopadzie ub. roku ciągnik akumulatorowy EZS 7280, znajdujący zastosowanie m.in. na lotniskach, w zakładach przemysłowych czy centrach logistycznych. Pojazd oferuje siłę uciągu aż do 28 ton, o 3 t większą niż dotychczas najlepszy ciągnik tego typu, a jego silnik jazdy o mocy 20 kW zapewnia prędkość z obciążeniem do 12 km/h, a bez ładunku - do 25 km/h. Zależnie od pojemności 80-woltowej baterii - 620 Ah (L) lub 960 Ah (XL), ciągnik waży ok. 4,1 lub 4,8 t.
Solidna konstrukcja oraz trwałe zabezpieczenie przed korozją sprawiają, że ciągnik sprawdzi się w nawet najbardziej niekorzystnych warunkach. Dostępne w różnych wariantach, ogrzewane kabiny zapewniają doskonałą widoczność i komfortowe stanowisko pracy.

SS

fot.firmowe

Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:

Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę

YouTube atb

zobacz więcej

Pokaz ładowarki Venieri 1.63D TL, minikoparki Messersi M16U i M28U


On 'Play' external media is loaded and the privacy policy of YouTube applies

Pokaz maszyn Mecalac: 8MCR, 9MWR, AS750 i Revotrack 9 w akcji na placu testowym


On 'Play' external media is loaded and the privacy policy of YouTube applies

Bądź na bieżąco! Zapisz się do newslettera

Wyrażam zgodę na otrzymywanie od Boomgaarden Medien Sp. z o.o. treści marketingowych (newsletter) za pośrednictwem poczty elektronicznej w tym informacji o ofertach specjalnych dotyczących firmy Boomgaarden Medien Sp. z o.o. oraz jej kontrahentów.