Ładowarki JCB w wersji AgriPro

Jednostką napędową prezentowanej ładowarki jest silnik JCB DieselMax, o pojemności 4,8 l i mocy 173 KM (129 kW). Silnik zapewnia przy tym moment obrotowy na poziomie 690 Nm przy jedynie 1500 obr./min. Nowa jednostka spełnia oczywiście wymagania europejskiej normy emisji spalin Stage V, a zastosowany tutaj układ oczyszczania spalin zawiera katalizator utleniający DOC, system selektywnej redukcji katalitycznej SCR oraz filtr cząstek stałych DPF.

Za sprawne przekazywanie mocy odpowiada przekładnia DualTech Variable Transmission, która obejmuje skrzynię przekładni stożkowej, przekładnię hydrostatyczną i 3-biegową skrzynię Powershift z bezpośrednim napędem mechanicznym i trybem Flexi. Przekładnia posiada trzy tryby robocze: Flexi, ręczny i jazdy automatycznej ze zmianą biegu za pomocą dżojstika. Ale to nie wszystko, co oferuje. DualTech Variable Transmission zapewnia również wysoką prędkość zarówno podczas jazdy, jak i podczas holowania do 50 km/h oraz możliwość automatycznego odłączania napędu na 2/4 koła.

Inteligentny i wydajny układ hydrauliczny

Zdolności robocze ładowarki również zostały zwiększone. Prędkość pracy hydrostatycznej wzrosła do 22 km/h, o 22% zwiększono dynamiczną siłę pociągową przy prędkości roboczej i o 25% wydajność na drogach. Układ hydrauliczny ładowarki zasila nowa pompa tłoczkowa o zmiennej wydajności do 160 l/min, która zapewnia 14% więcej przepływu i zwiększa wielofunkcyjność maszyny.

Wysokość podnoszenia ładowarki wynosi 7,04 m, maksymalny udźwig 4200 kg, a wysięg dla ładunku o masie 1 t to 3,71 m. System Smart Hydraulics regeneruje olej w siłownikach, czym wpływa na mniejsze obroty silnika i mniejsze zużycie paliwa. Inteligentne rozwiązania hydrauliki ładowarki to również zerowanie pomocniczego układu hydraulicznego od wewnątrz i na zewnątrz, system automatycznego potrząsania łyżką oraz automatyczny system amortyzacji ramienia.