Premiera w Polsce opryskiwacza Horsch Leeb 5.230 VT

Firma Horsch zaprezentowała swój najnowszy model opryskiwacza samojezdnego Horsch Leeb 5.230 VT. Polska premiera tej maszyny miała miejsce w dniach 10-11 lipca na terenie gospodarstwa rolnego należącego do Gorzelni Podole Wielkie na Pomorzu. Miejsce prezentacji nie zostało wybrane przypadkowo, gdyż nowy opryskiwacz z serii VT przeznaczony jest dla rolników uprawiających ziemniaki i inne rośliny rzędowe. Wyróżnia się przy tym regulowanym rozstawem kół oraz możliwością dostosowania prześwitu, co czyni go dobrym narzędziem dla zróżnicowanych potrzeb firm usługowych.

Prezentowany w Podolu Wielkim Horsch Leeb 5.230 VT wyposażony został w 36-metrową belkę polową, co pozwala na efektywne i szybkie opryskiwanie dużych powierzchni. Rozstaw kół można regulować już od 1,8 m, co jest znaczącą innowacją w porównaniu do wcześniejszych modeli Horscha, które oferowały minimalny rozstaw kół wynoszący 2 m. Dzięki temu nowy model jest szczególnie atrakcyjny dla rolników uprawiających ziemniaki oraz inne rośliny rzędowe, gdzie precyzyjne dostosowanie szerokości ścieżek jest kluczowe.

Elastyczność i wydajność

Jednym z głównych atutów opryskiwacza Horsch Leeb VT jest jego elastyczność. Jak podkreśla Paweł Miś, specjalista z firmy Horsch, maszyna może być dopasowana do różnych rodzajów upraw, w tym rzepaku, gdzie szerokość ścieżek może się różnić. Opryskiwacz oferuje szeroki zakres belek polowych z różnymi opcjami składania, umożliwiając operowanie na trzech różnych szerokościach roboczych: 36, 30 oraz 20 m.

Nowoczesne rozwiązania

Leeb VT dostępny jest ze zbiornikami o pojemności 5000 lub 6000 l. Do wyboru są też dwie opcje silnika o pojemności 6,7 l o mocy 230 i 300 KM z normą emisji spalin Stage V. Podobnie jak we wszystkich prezentowanych opryskiwaczach samojezdnych, model VT ma również nową kabinę operatora. To nowoczesne i komfortowe stanowisko pracy wyposażone jest w zaawansowany terminal z kolumną A z konfigurowalną stroną główną, praktyczny podłokietnik i dżojstik sterujący. W opcji planowane jest pneumatyczne 4-punktowe zawieszenie, dające pełen komfort w nierównym terenie. W kwestii bezpieczeństwa wymienić można zoptymalizowaną drabinkę oraz przystosowanie kabiny do systemu filtracji IV kategorii.