Puma Case IH mruczy na silniku Stage V.

Tak jak poprzednio, w ofercie znajdują się cztery modele 185, 200 i 220 dostępnymi w specyfikacji Multicontroller z PowerDrive z pełną przekładnią PowerShift lub z bezstopniową przekładnią CVXDrive (standard w Pumie 240).

Opracowana przez FPT technologia emisji Hi-eSCR2 we wszystkich czterech modelach pozwala na wydłużenie interwału wymiany oleju silnikowego do 750 godzin lub 18 miesięcy, podczas gdy interwał wymiany oleju przekładniowego jest wydłużony do 1500 godzin.

Kolejne ulepszenia dla czterech modeli obejmują nowe konfigurowalne menu szybkiego skoku dla monitora AFS Pro 700 oraz poprawę mocy transportowej w wersjach Multicontroller.

Nowością na liście opcji jest sprężarka o dużej wydajności, która umożliwia szybkie podniesienie ciśnienia w oponach podczas opuszczania pola przed podróżą po drodze.