Strategiczne partnerstwo Volvo i Ammann: walce i maszyny drogowe z kompleksowym serwisem

Marka Volvo jest od lat obecna na polskim rynku maszyn budowlanych. Co skłoniło firmę do nawiązania współpracy z firmą Ammann?

Piotr Antolak: Układarki mas bitumicznych od wielu lat były mocnym punktem naszej sprzedaży. Przez ten czas brakowało nam jednak pełnej gamy walców, zarówno ziemnych jak i maszyn do aplikacji asfaltowych. Na rynku dostrzegaliśmy tendencję do pakietowania maszyn drogowych, co w znacznej mierze utrudniało nam zaistnienie w wielu tematach przetargowych. Od momentu, gdy staliśmy się dilerem Ammann, mamy w swojej ofercie pełną gamę produktów do zastosowań drogowych, co według mnie daje nam znacznie silniejszą pozycję na rynku i nowe możliwości rozwoju.

Współpraca Volvo Maszyny Budowlane Polska z firmą Ammann to przykład strategicznego partnerstwa, które pozwala wykorzystać silne strony obu firm - doświadczenie i innowacyjność firmy Ammann w produkcji maszyn drogowych i walców do robót ziemnych oraz rozbudowana sieć sprzedaży i serwisu Volvo. Dla klientów, użytkowników tych maszyn, oznacza to dostęp do kompleksowych rozwiązań z jednego źródła oraz gwarancję profesjonalnego wsparcia technicznego przez cały okres eksploatacji maszyn.

Rozszerzenie oferty produktowej to jedno, ale jak przygotowaliście się do obsługi serwisowej nowych maszyn?

Marcin Samborek: Od sierpnia 2024 roku, kiedy podpisaliśmy umowę z firmą Ammann, intensywnie szkoliliśmy naszych mechaników. Chcemy, aby za solidnością maszyny szła solidność naszego serwisu. Dziś mamy przeszkolonych pracowników w każdym z 10 oddziałów, gdzie minimum dwóch techników jest w pełni przygotowanych do serwisowania maszyn Ammann.

Dodatkowo, utworzyliśmy specjalną funkcję koordynatora ds. produktów drogowych, którym został Cezary Dumania. Jest on odpowiedzialny za działania serwisowe i szkoleniowe w całym kraju, co zapewnia sprawną komunikację i wsparcie dla klientów.

Od lewej: Piotr Antolak, szef sprzedaży i Marcin Samborek, dyrektor serwisu w Volvo Maszyny Budowlane Polska.

Cezary Dumania, koordynator działań serwisowych i szkoleniowych.

Podczas szkolenia w Skawinie zaprezentowano kilka modeli maszyn Ammann. Które z nich wzbudziły największe zainteresowanie?

Cezary Dumania: Niewątpliwie największą uwagę przyciągnął walec ogumiony ART 240. To maszyna, która łączy potężną siłę zagęszczania z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Standardowo waży 10 ton, ale może zostać dociążony nawet do 24 ton, co daje operatorom ogromną elastyczność w dostosowaniu do różnych warunków pracy.

Warto podkreślić też funkcjonalności, które wyróżniają walce Ammann na tle konkurencji - system kontroli ciśnienia w kołach regulowany bezpośrednio z kabiny operatora (w zakresie od 2 do 7,5 bara) czy system spryskiwania emulsją, który zapobiega przywieraniu masy asfaltowej do kół.

A co z innymi maszynami pokazanymi podczas szkolenia?

CD: Zaprezentowaliśmy również walec dwubębnowy ARP 75 o masie 7-9 ton, który jest kluczowy do finalnego zagęszczenia asfaltu, oraz rozściełacz asfaltu AFW 150-2. W naszym portfolio brakowało dotąd walca tej klasy, który jest niezbędny w procesie budowy nawierzchni drogowych. Dzięki temu dopełniliśmy naszą ofertę i możemy dostarczyć kompletne rozwiązania dla firm drogowych.

Jakie innowacje technologiczne wyróżniają maszyny Ammann?

CD: Największą przewagą jest precyzja zagęszczania. System zagęszczania w maszynach Ammanna jest znacznie bardziej zaawansowany niż u konkurencji. Oferujemy większą siłę zagęszczania oraz lepsze możliwości regulacji. Można wręcz powiedzieć, że maszyna niższej klasy zagęszcza tak samo skutecznie, jak konkurencyjna maszyna wyższej klasy. Na przykład, nasz model o masie 11 ton wykonuje tę samą pracę, co konkurencyjny model o masie 13 ton.

Do tego dochodzą opatentowane rozwiązania, jak unikalny układ napędowy bez tradycyjnego mostu napędowego - silniki hydrauliczne napędzają bezpośrednio tylne koła. Wszystkie walce Ammann posiadają też funkcję ASC, czyli system zapobiegający zjawisku uślizgu kół czy bębna.

A co z komfortem pracy operatorów?

CD: Kabiny są klimatyzowane i ciche, a ergonomia pracy operatora uległa znaczącej poprawie. Mamy teraz wyświetlacze wbudowane w kierownicę, co nie zasłania widoku, a sterowanie odbywa się za pomocą intuicyjnych potencjometrów. W najbardziej zaawansowanych wersjach to sama maszyna płynnie dobiera odpowiednią prędkość wibracji i wartość amplitudy, aby uzyskać żądany stopień zagęszczenia.

PA: Widzimy również wyraźny postęp w aplikacjach wspierających pracę maszyny, które poprawiają komfort operatorów, umożliwiając im śledzenie jakości pracy, na przykład stopnia zagęszczenia w czasie rzeczywistym, gdzie prosta grafika umożliwia łatwe monitorowanie postępu pracy. Dzięki takim rozwiązaniom operatorzy mogą posiadać mniej specjalistyczne kwalifikacje, ponieważ systemy wykonują za nich część pracy, automatycznie dostosowując parametry.

Jakie praktyczne udogodnienia wprowadzono w konstrukcji maszyn?

MS: Duży nacisk położono na łatwość serwisowania. Punkty obsługowe są dostępne z poziomu gruntu - nie trzeba się wspinać po maszynie, co skraca czas przeglądów i poprawia bezpieczeństwo. Przesunięcie przedniej osi względem tylnej zapewnia lepsze nakładanie się śladów walca i poprawia jakość zagęszczenia - to detal konstrukcyjny, który ma kluczowe znaczenie dla precyzji wykonywanych prac.

Jakie są prognozy sprzedażowe dla nowych produktów?

PA: Mamy długookresowe relacje z klientami, którzy korzystają z naszych produktów i usług serwisowych przez wiele lat. Te relacje, połączone z dobrym produktem i nowymi technologiami, dają nam solidne podstawy do optymizmu. Prowadzimy bardzo szeroką akcję demonstracyjną maszyn Ammann i już obserwujemy duże zainteresowanie nowymi produktami, szczególnie walcami ART 240 i ARP 75. Rynek docenia połączenie renomowanej jakości Ammanna z rozbudowaną siecią serwisową Volvo, co daje klientom gwarancję niezawodności i profesjonalnego wsparcia w codziennej pracy.

Jak nowa oferta wpływa na pozycję Volvo na rynku maszyn drogowych?

PA: Wprowadzenie maszyn Ammann do naszej oferty zamyka dotychczasową lukę produktową. Teraz możemy zaoferować klientom zestawy maszyn drogowych oraz walców ziemnych - różnych typów i mas, co czyni naszą ofertę bardziej kompletną. Klienci cenią możliwość zakupu wszystkich niezbędnych maszyn od jednego dostawcy, a także pewność, że otrzymają profesjonalne wsparcie serwisowe z tego samego źródła.