Opinie użytkowników TMR w pięciu dawkach z marką Sgariboldi Data publikacji: 07.09.2021 Do grona najpopularniejszych wozów paszowych włoskiej firmy Sgariboldi na rynku polskim bez wątpienia można zaliczyć samojezdne maszyny z serii Monofeeder. Paszowóz tego typu pracuje już od 2009 r. m.in. w gospodarstwie rolnym Krzysztofa Nienałtowskiego z miejscowości Michałowo Wielkie na Podlasiu.Leżące tuż przy granicy z Mazowszem gospodarstwo ma powierzchnię 120 ha - w tym 60 ha kukurydza na kiszonkę, 40-45 ha trawy na gruntach ornych, 15-20 ha - zboża. Podstawę działalności stanowi jednak produkcja mleka - stado krów liczy ok. 220 sztuk (średnio ok. 3 laktacji), które produkują mleko na poziomie 10,3 tys. l rocznie, odstawianego do doskonale znanej Mlekovity. Wystarczy rzut oka na gospodarstwo, w którym centralnym punktem jest wybudowana w 2018 r. okazała obora, z halą udojową „bok w bok” 2x14.Wydajny frezWysoka efektywność w zakresie produkcji mleka to oczywiście także zasługa dobrze przygotowanego TMR-u, za co już od 18 lat odpowiadają kolejne maszyny ze znakiem Sgariboldi.– Pierwszy wóz paszowy Sgariboldi trafił do nas już w 2003 r., a kolejny - który pracuje do tej pory - w roku 2009. System podwójnego przepływu paszy sprawia, że czas mieszania jest krótszy - zajmuje to raptem około 30 minut, a obróbka paszy delikatna. Rozwiązanie zapewnia bardzo dobre wykorzystanie pojemności zbiornika oraz łagodne przemieszczanie się materiałów w celu uzyskania sypkiej mieszanki. Składniki z silosów sypiemy żmijką, a resztę, czyli np. ziarno kukurydzy wóz paszowy pobiera frezem. Jakość paszy jest dobra, ilość niedojadów nie jest duża. Najwyżej kolejnego dnia daje się trochę mniejszą dawkę. Wykonuję 5 dawek żywieniowych, w tym dla grupy pierwiastek. W moim gospodarstwie jest to osobna grupa od lutego br., ale uważam, że jest bardzo potrzebna, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część problemów metabolicznych– przekonuje Krzysztof Nienałtowski.A skoro już mowa o systemie Monofeeder, to należy dodać, iż model MAV 5214, ze zbiornikiem o pojemności 14 m³ zapewnia optymalną efektywność przy cięciu kiszonki z trawy i kukurydzy. System polega na tym, iż pojedynczy poziomy ślimak z przeciwbieżnymi zwojami i ruchomym deflektorem zmusza komponenty paszowe do dynamicznego podwójnego przepływu - od tyłu i przodu w kierunku środka zbiornika.System miesza szybko i dokładnie, nie powoduje nadmiernego rozdrabniania i zagęszczania oraz przegrzewania paszy, zapobiegając jednocześnie jej rozwarstwieniu. A że z perspektywy żywienia krów kluczowa jest nie tylko odpowiednia jakość paszy, ale i jej właściwe przechowywanie, newralgiczną czynnością jest jak najstaranniejsze pobieranie paszy z silosu - wóz paszowy MAV 5214 sprawdza się w tym zadaniu bez zarzutu.Bez większych uwagSporządzająca TMR maszyna nie daje również wielu powodów do narzekania ze względu na awaryjność, co nie znaczy, że nie pojawiają się problemy techniczne. – Podajnik łańcuchowy przenoszący materiał od frezu do komory mieszania trzeba wymieniać praktycznie raz do roku. Słyszę zaś od użytkowników innych maszyn, iż taśmy z tworzywa sztucznego są trwalsze. A w takim wypadku, do momentu wymiany, trzeba ładować składniki do zbiornika ładowarką – zwraca uwagę użytkownik.– Jeśli chodzi o wycieranie, nowe dno trzeba było wspawać po 10 latach eksploatacji. Nie stanowiło to jednak większego kłopotu. Warto przy tym dodać, że oryginalne dno wanny było wykonane ze stali Hardox odpornej na ścieranie, podczas gdy w mojej opinii lepsza byłaby stal kwasowa–przekonuje p. Krzysztof.Na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę? Bez wątpienia na stosunkowo kompaktową budowę, która pozwala na sprawne manewrowanie w ograniczonej przestrzeni obiektów inwentarskich, choć godne uwagi są również komfort oraz prostota obsługi paszowozu.A skoro tak, to raczej należy spodziewać się tego, iż użytkownik pozostanie przy wozach paszowych produkcji włoskiej - choć ledwie kilka tygodni temu na testach w gospodarstwie przebywał 17-metrowy wóz paszowy marki RMH.Cały artykuł dostępny w:ATR 16/2021SgariboldiPowiązane artykułyGlebogryzarki Forigo na kołach 08.09.2021 Cummins testuje silnik wodorowy 06.09.2021 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęCummins testuje silnik wodorowy Glebogryzarki Forigo na kołach ReklamaNajnowsze artykuły:Hitachi stawia na cyfryzację - nowe narzędzia na zwiększenie efektywności flot budowlanych 15.06.2026 Fliegl SDS-H 480 Mega Tele - teleskopowa naczepa do transportu najdłuższych ładunków 14.06.2026 Dynapac CX9C - inteligentne zagęszczanie i wyjątkowa zwrotność w nowej generacji walców asfaltowych 13.06.2026 Spycharki Develon DD130 dla Wojska Polskiego 12.06.2026 BOMAG rozwija systemy bezpieczeństwa - emergency Brake Assist trafia do walców AP-5 12.06.2026 Bergerat Monnoyeur - dziś przewagę buduje serwis i technologia 11.06.2026 Liebherr zwiększa sprzedaż mimo słabszej koniunktury w budownictwie 10.06.2026 Element Six testuje diamentowe systemy cięcia skał dla tuneli i górnictwa 09.06.2026 EvoQuip świętuje 10-lecie marki na targach Hillhead 2026 08.06.2026 Circus Krone stawia na wydajność dzięki ładowarce Bobcat S86 07.06.2026 Reklama