W przyszłości napędy ciągników staną się bardziej zróżnicowane.

Wyposażony w zbiornik oleju napędowego i dwa kondensatory energii SuperCaps, silnik wysokoprężny i silnik elektryczny, dwa przetworniki energii. Steyr Hybrid CVT to "prawdziwy" ciągnik hybrydowy. Nawet jeśli silnik wysokoprężny nadal jest zasilany paliwem neutralnym pod względem emisji CO2, taką koncepcję napędu uważa się za "alternatywną"

Samochody występują w różnych rozmiarach, ale pod względem podstawowej koncepcji wszystkie są bardzo podobne. Poszczególne modele produkowane są każdego roku w ilościach, składających się z 5, 6, a nawet 7 cyfr. W przypadku ciężarówek obraz ten jest nieco bardziej różnorodny, ponieważ są one wykorzystywane do różnych celów i mogą być wyposażone w 2, 3 lub 4 osie.

W przypadku silnika Diesla zasada "jeden dla wszystkich" była dotychczas regułą w technice rolniczej. W przyszłości jednak niezbędnych będzie kilka źródeł energii i rozwiązań napędowych

Zupełnie inaczej sprawa wygląda w przypadku maszyn rolniczych. Zazwyczaj są one przeznaczone do bardzo konkretnych zadań; i tak np. ładowarka teleskopowa to zupełnie inna maszyna niż sieczkarnia samojezdna. Do tego dochodzą bardzo zróżnicowane profile zastosowań i wymagania dotyczące wydajności, a także cechy specjalne, takie jak dłuższa żywotność ze względu na zastosowania sezonowe (na przykład kombajny). Często w obrębie jednej kategorii pojazdów dostępna jest szeroka gama różnych modeli.

Przykładowo ciągniki w klasie 100 KM: Producenci oferują zazwyczaj kilka serii, z których czasami wywodzą się wersje z wąskimi rozstawami kół. Prowadzi to do tego, że w technice rolniczej często produkuje się rocznie zaledwie kilkaset sztuk poszczególnych modeli, co wiąże się z wysokimi kosztami zupełnie nowych rozwiązań. Wszystkie te elementy utrudniają poszukiwania odpowiednich alternatywnych układów napędowych. Sprawdzony silnik Diesla był dotychczas w stanie sprostać niemal wszystkim wyzwaniom stawianym technologii napędowej. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu i niskim obrotom generatory Diesla pracują bardzo ekonomicznie, a przy ilości energii zgromadzonej w zbiornikach paliwa mogą eksploatowane nawet przez kilka dłuższych dni roboczych. Jeśli ilość ta okaże się niewystarczająca, tankowanie zajmuje zaledwie kilka minut(…)