W połowie października, z portu w Montoir-de-Bretagne we Francji wyruszył w swój dziewiczy rejs transatlantycki żaglowy frachtowiec Neoliner Origin, na pokładzie którego znajdują się maszyny Manitou Group przeznaczone na rynek kanadyjski i amerykański. Jest to pierwsza tego typu operacja transportowa realizowana przez grupę z wykorzystaniem żaglowego statku towarowego. Kierunek rejsu - port w Baltimore w Stanach Zjednoczonych.
Manitou Group konsekwentnie realizuje strategię ograniczania emisji gazów cieplarnianych w całym łańcuchu wartości. Współpraca z firmą Neoline, której początki sięgają podpisanego w 2019 roku listu intencyjnego, stanowi ważny element działań na rzecz logistyki niskoemisyjnej. Transport morski odpowiada obecnie za jedną trzecią całkowitego wolumenu przewozów grupy.
Zastosowanie statku Neoliner Origin pozwala znacząco ograniczyć ślad węglowy w obszarze frachtu morskiego. Statek o długości 136 m, wyposażony w 3000 m² żagli, umożliwia redukcję emisji CO₂ o ponad 80 % w porównaniu do konwencjonalnych jednostek o tej samej ładowności.
Czas trwania rejsu Neoliner Origin wynosi średnio 13 dni, co czyni go konkurencyjnym wobec tradycyjnych form transportu morskiego, przy jednoczesnym skróceniu czasu dojazdu z zakładów produkcyjnych Manitou Group zlokalizowanych w regionie Grand Ouest do portu w Montoir-de-Bretagne.
Dzięki tej nowej formie logistyki grupa wysyła do Ameryki Północnej m.in. ładowarki teleskopowe oraz podesty robocze. Jest to jeden z elementów szerszego planu działania zakładającego również wykorzystanie transportu kolejowego jako alternatywy niskoemisyjnej w Europie i Stanach Zjednoczonych.
– Jesteśmy dumni, że od początku wspieraliśmy projekt Neoline i dziś możemy być jego częścią jako aktywny uczestnik nowej ery w handlowym transporcie morskim. To partnerstwo doskonale wpisuje się w nasz plan strategiczny LIFT, który zakłada wdrażanie rozwiązań zrównoważonych w całym łańcuchu wartości. Przy 82 % naszego obrotu generowanego przez eksport, Neoliner Origin stanowi silną alternatywę dla tradycyjnych statków towarowych. Planujemy również dalsze działania z wykorzystaniem niskoemisyjnych środków transportu, takich jak kolej – podkreślił Michel Denis, prezes i dyrektor generalny Manitou Group.
Rozdzielacz hydrauliczny – mózg układu, od którego zależy niezawodność całej maszyny
Nowy oddział Sany Poland na Mazowszu
Case CX135E XRD - kompaktowa koparka wyburzeniowa o dużym zasięgu
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:
Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę
