AGCO/Fendt zwiększa moce logistyczne w Marktoberdorf

Nowy budynek, położony w pobliżu stacji kolejowej, został połączony z halami produkcji przekładni za pomocą podziemnego tunelu z przenośnikiem. Umożliwia on w pełni automatyczne składowanie i odbiór komponentów.

– Od 30 lat nasi klienci ufają przekładniom Vario, które produkujemy w Marktoberdorf od 1995 roku. Osiągamy wysoką jakość dzięki inwestycjom w procesy produkcyjne i dobrze wyszkolonym pracownikom, którzy efektywnie wykorzystują nowoczesne technologie – podkreśla Christoph Gröblinghoff, prezes zarządu Fendt.

Automatyzacja zwiększa wydajność

Wartość całego projektu przekracza 7 mln euro i stanowi część szerszego planu inwestycyjnego firmy. W latach 2024-2025 AGCO/Fendt przeznaczyło ponad 105 mln euro na rozwój produkcji w Marktoberdorf.
Nowy magazyn działa w pełni automatycznie. Komputerowy system zarządzania steruje dostawą komponentów bezpośrednio na linię montażową, korzystając z podziemnego tunelu transportowego. Rozwiązanie to skraca czas transportu, zwiększa wydajność i poprawia bezpieczeństwo pracy. System jest w stanie wykonać do 70 operacji składowania i odbioru na godzinę, a jego konstrukcja umożliwia dalsze zwiększenie przepustowości w przyszłości.

– W ciągu ostatnich dwóch lat wyprodukowaliśmy więcej przekładni niż kiedykolwiek wcześniej w historii Fendt – mówi Ekkehart Gläser, dyrektor ds. produkcji. 

– Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, inwestujemy w nowoczesną infrastrukturę i automatyzację. Pozwala nam to utrzymać efektywną produkcję w kraju o wysokich kosztach, jak Niemcy.

Zastosowanie pionowego składowania części zwiększa wykorzystanie przestrzeni, a automatyzacja odciąża pracowników od powtarzalnych zadań. Przechowywanie elementów w regałach wysokiego składowania uwalnia miejsce w zakładzie na nowe maszyny i umożliwia elastyczniejsze planowanie pracy zmianowej.

Fendt produkuje w Marktoberdorf przekładnie i ciągniki od 1937 roku. To właśnie tam powstała pierwsza przekładnia Vario, wprowadzona na rynek w 1995 roku. W 2025 roku technologia ta obchodzi swoje 30-lecie i jest stosowana we wszystkich modelach Fendt - od kompaktowych po największe maszyny gąsienicowe.