Technika Ochrona i nawożenie Joskin - precyzyjna aplikacja gnojowicy coraz ważniejsza w nowoczesnym rolnictwie Data publikacji: 20.06.2026 Jak podkreśla Mariusz Janik, doradca techniczny w Joskin Polska, nowoczesne systemy aplikacji gnojowicy pozwalają skutecznie ograniczać straty składników nawozowych. – Precyzyjne podawanie nawozu blisko gleby lub bezpośrednio do strefy korzeni zmniejsza kontakt nawozu z powietrzem i poprawia jego dostępność dla roślin – wyjaśnia.Według przedstawiciela firmy rolnicy coraz częściej dostrzegają korzyści wynikające z ograniczenia emisji i lepszego wykorzystania składników pokarmowych. – Chęć zwiększenia efektywności wykorzystania składników pokarmowych, a w konsekwencji ograniczenia kosztów nawożenia nawozami sztucznymi, staje się kluczowym argumentem – zaznacza Mariusz Janik. Największym zainteresowaniem cieszą się rampy płozowe wykorzystywane przede wszystkim na użytkach zielonych. Joskin oferuje modele o szerokości roboczej od 6 do 18 m. Popularne są zwłaszcza rampy 7,5-metrowe z serii Basic, które mogą współpracować z mniejszymi i średnimi wozami asenizacyjnymi. Ich zaletą jest możliwość montażu w różnych typach beczkowozów, co zwiększa uniwersalność zastosowania.Rosnące zainteresowanie dotyczy również ramp z wężami wleczonymi, które stanowią kompromis pomiędzy kosztami inwestycji, wydajnością pracy oraz ograniczeniem strat azotu. Jeszcze wyższy poziom efektywności zapewniają aplikatory doglebowe. Pozwalają one umieszczać gnojowicę bezpośrednio w glebie lub strefie korzeniowej, co znacząco ogranicza straty składników pokarmowych. Jak zauważa Mariusz Janik: – Większą popularność tych rozwiązań mogłyby wspierać programy dotacyjne, ponieważ ich koszt zakupu jest wyraźnie wyższy niż w przypadku ramp.To właśnie nakłady inwestycyjne pozostają obecnie największą przeszkodą we wdrażaniu technologii aplikacji doglebowej. – Z naszej obserwacji rynku wynika, że barierą są przede wszystkim wysokie koszty inwestycyjne zakupu specjalistycznego sprzętu, które szczególnie w mniejszych i średnich gospodarstwach stanowią istotne ograniczenie. Niejednokrotnie są to również bariery organizacyjne jak odpowiednio dobrany ciągnik o większej mocy. Konieczności dopasowania całego zestawu maszynowego to znowu koszty. Do tego dochodzą warunki polowe, takie jak ukształtowanie terenu czy typ gleby, które nie zawsze pozwalają na wykorzystanie potencjału aplikatorów doglebowych – podkreśla przedstawiciel Joskin Polska.– Aplikacja pasowa jest tańsza, jeśli chodzi o inwestycję w sprzęt, co nie zmienia faktu, że również ta metoda ma ograniczenia: ciepłe i wietrzne dni, oraz brak opadów to większe straty składników. Górzysty teren to spływanie nawozu i w konsekwencji potencjalne ryzyko środowiskowe. Z kolei zapach w pobliżu zabudowań to potencjale i często obserwowane konflikty – twierdzi Janik. – Niemniej uważamy, że mimo tych ograniczeń kierunek zmian jest jednoznaczny - rosnące wymagania środowiskowe oraz korzyści ekonomiczne sprawiają, że technologie te będą nadal zyskiwać na znaczeniu – podsumowuje. JoskinPowiązane artykułyFrontPack: nowe ramię pompujące Joskin 09.10.2025 Ćwierć wieku Joskin Polska w Trzciance 13.12.2024 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęGRI Tires daje 10 lat gwarancji na rolnicze opony radialne Krampe poszerza gamę wywrotek trójstronnych dla rolnictwa i transportuReklamaNajnowsze artykuły:Entrack: nowe lemiesze ze szwedzkiej stali trudnościeralnej 24.06.2026 Putzmeister iONTRON GridXpress – mobilna stacja ładowania dla elektrycznych maszyn budowlanych 24.06.2026 W ładowarkach Magni elektronika ważna jak udźwig 23.06.2026 Spectis: rynek termoizolacji w Polsce wraca do wzrostu 23.06.2026 Fliegl ZPS 200 – jedna przyczepa do kontenerów i maszyn budowlanych 23.06.2026 Dynapac CP28 – nowy walec ogumiony stawia na widoczność i komfort operatora 22.06.2026 Kuhn Pro-Longer GII do utrzymania poboczy i zieleni 21.06.2026 BOMAG BPR e – elektryczne płyty rewersyjne z siłą zagęszczania 35 kN 21.06.2026 Zoomlion pokazuje ambicje na rynku maszyn w Polsce 20.06.2026 Volvo FH Aero 500 I-Save – czy wydłużony przód naprawdę obniża zużycie paliwa? 20.06.2026 Reklama