Technika Ochrona i nawożenie Kaweco Profi Cargo: hydrauliczne zawieszenie i szybkie napełnianie Data publikacji: 11.10.2025 Nasza prezentacja wozów asenizacyjnych trwa. Dziś piąta część przeglądu producentów. Tym razem przyjrzymy się ofercie marki Kaweco.Oferta obejmuje wozy asenizacyjne od lekkich Profi I po duże Turbo i specjalistyczne Xerion Saddle Trac. Profi I to lekkie wozy o pojemności 10 tys.-20 tys. l z trzema typami pomp: próżniową Battioni Pagani (VC), krzywkową Vogelsang (PTW) i ślimakową Wangen (ESP). Wyposażenie obejmuje włazy, wskaźnik objętości, oświetlenie LED i sprzęg K80, a opcje dodatkowe to zawieszenie hydropneumatyczne, system dwukomorowy, Maxi-Filler, ramiona ssące i sterowanie Easy-Go lub ISOBUS.Profi II oferuje pojemności 8,2 tys.-22,9 tys. l w wersjach jednokołowych, tandemowych i tridemowych, podwozia Roll-over Buggy lub hydrauliczne, pompy VC lub PTW, ramiona napełniające 8″/Pro 8″, systemy Stonecatcher i Maxi Cut Premium oraz opcjonalny Maxifiller i sterowanie ISOBUS, Easy Bus lub Easy Go.Profi III to wozy z samonośnym podwoziem twist-lock, pojemności tandemowe 16,3 tys.-23,2 tys. l, tridemowe 23 tys.-32 tys. l, pompy do 9000 l/min i standardowy separator Stonecatcher Maxi Cut Premium 8″. Ramiona Pro, XL i teleskopowe oraz opcjonalny Maxifiller ułatwiają szybkie napełnianie. Obsługa odbywa się przez Kaweco ISOBUS Control z terminalem i joystickiem, z opcją GPS, ważenia, pobierania próbek i Hydro Dynamic.Tandem i Tridem na gęsiej szyi zapewniają stabilność, zwrotność i niski nacisk na glebę przy pojemnościach 24,5 tys.-32 tys. l, z hydraulicznym zawieszeniem i wymuszonym sterowaniem osi. Profi Cargo (15,6 tys.-26,15 tys. l) ma zawieszenie paraboliczne, kierowaną tylną oś i pompy Battioni Pagani, przystosowany jest do transportu gnojowicy w trudnym terenie. Double Twin/Double Twin Shift to innowacyjne podwozie z czterema kołami w rzędzie, minimalnym naciskiem na glebę i hydraulicznym zawieszeniem, pojemności 21 tys.-32 tys. l, pompy próżniowe BP 13 500 l/min, opcjonalne sterowanie ISOBUS i systemy PTG.Turbo oferuje tandem, tridem i 4-osiowe wersje z napędem WOM lub Hydro, szybkie napełnianie do 15 000 l/min oraz ramię żurawia obrotowe 200°do poboru z silosów i dołów. Xerion Saddle Trac to specjalistyczny wóz 16 000 l dla Claas Xerion 4000, lekka konstrukcja epoksydowa, pompa Vogelsang do 12 000 l/min, ramię 10″ obracające się o 135°, integracja z Cebis Xerion i precyzyjne sterowanie przy niskim nacisku na glebę. Czujnik NIR w wybranych modelach umożliwia pomiar składników gnojowicy w czasie rzeczywistym, precyzyjne dawkowanie nawozów oraz integrację z GPS i systemami GeoSwitch.KawecoPowiązane artykułyNowa generacja opryskiwaczy Agrifac 19.10.2025 Pichon - elastyczne konfiguracje, szybkie napełnianie i stabilne podwozia 13.10.2025 Wozy Meprozet z pompami Jurop i Vogelsang 12.10.2025 Wozy asenizacyjne do każdego gospodarstwa. Agro-Max 10.10.2025 Nowoczesne wozy Joskin: Alpina2, Modulo2, Cobra2 i modele wieloosiowe 10.10.2025 Camara - wozy asenizacyjne od 7 do 26 tys. litrów 07.10.2025 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęNowoczesne opryskiwacze Greenpon i serwis Gabo Wspomaganie ciągników Deutz-Fahr TAGS docenione przez juryReklamaNajnowsze artykuły:Paus na GaLaBau 2026: maszyny do ciasnych przestrzeni 03.08.2026 Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Żuraw Tadano AC 5.250L-2 z wysięgnikiem 79 m 26.07.2026 Prefabrykacja przyspiesza budowy. Logistyka i HDS-y 25.07.2026 Reklama