Technika Kompaktowy osiłek Massey Ferguson 6718 S Data publikacji: 17.09.2018 Massey Ferguson jako pierwszy producent ciągników osiągnął w modelu 6718 S granicę mocy na poziomie 200 KM w ciągnikach 4-cylindrowych. W przeprowadzonym przez redakcję austriackiego magazynu „Landwirt” teście praktycznym mógł pokazać, co w nim naprawdę tkwi.Massey Ferguson 6718 S jest okrętem flagowym serii 6700 składającej się z 6 modeli wyposażonych w 4-cylindrowe jednostki napędowe. Ciągnik testowy został uzbrojony w przekładnię bezstopniową Dyna-VT i najwyższy z trzech możliwych wariantów wyposażenia o nazwie Exclusive - istnieją również wersje Essential i Efficient.200 KM z czterech „garów”MF reklamuje model 6718 S jako najmocniejszy 4-cylindrowy ciągnik na rynku - jego maksymalna moc wynosi 175 lub 200 KM (bez lub z modułem zarządzania mocą silnika) - 25 dodatkowych koni jest dostępnych głównie w pracach transportowych (prędkość jazdy powyżej 15 km/h) i z wykorzystaniem WOM lub hydrauliki (powyżej 0,1 km/h). 4,9-litrowy, 4-cylindrowy silnik AGCO Power z wtryskiem Common Rail, chłodzeniem powietrza doładowującego (intercooler) i zaworem Wastegate, spełnia normę emisji spalin Stage IV dzięki zastosowaniu katalizatora utleniającego DOC i układu selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Oznacza to, że jednostka napędowa nie wymaga zastosowania układu EGR czy filtra cząstek stałych DPF. Wentylator Vistronic jest również sterowany elektronicznie. Akredytowane centrum badawczo-kontrolne BLT w austriackim Wieselburg sprawdziło na swoim stanowisku kontrolnym, czy model 6718 S spełnia obietnice MF. Przy prędkości obrotowej silnika 2100 obr./min do wałka przekaźnika mocy dociera moc znamionowa 99,8 kW/135,7 KM (wartości każdorazowo bez doładowania). Moc maksymalna wynosi 111,5 kW/151,6 KM przy 1900 obr./min, co jest zgodne z informacjami podawanymi przez producenta. Oznacza to stratę między silnikiem a wałkiem przekaźnika mocy wynoszącą ok. 13% mocy - wartość ta jest należyta dla przekładni bezstopniowej. BLT zmierzyło również maksymalny moment obrotowy - uzyskano wartość ok. 637 Nm przy 1500 obr./min. W testach praktycznych silnik okazał się wydajny. W praktyce zakwalifikowaliśmy zużycie oleju napędowego i AdBlue jako niskie. Jednakowoż przy pełnej mocy zużycie płynu AdBlue wydawało się nieproporcjonalnie wysokie. Badanie BLT na stanowisku badawczym potwierdza również oba wnioski - chociaż pozostałe wartości. . .Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj wydanie specjalne atr express 17-18/2018 Zamów bezpłatny egzemplarz / prenumeratęMassey FergusonChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęTechnologie silnikowe - Czas na Stage V ADR - Przyszłość pod znakiem inwestycjiReklamaNajnowsze artykuły:Joskin: układ jezdny kluczem trwałości przyczepy 26.06.2026 SECMAIR ogranicza emisje dzięki wzmocnionej izolacji zbiorników emulsji 26.06.2026 Yanmar SV26-7 i ViO27-7: kompaktowe minikoparki 25.06.2026 ZQUIP – moduł dieslowski zwiększa elastyczność elektrycznych maszyn budowlanych 25.06.2026 Entrack: nowe lemiesze ze szwedzkiej stali trudnościeralnej 24.06.2026 Putzmeister iONTRON GridXpress – mobilna stacja ładowania dla elektrycznych maszyn budowlanych 24.06.2026 W ładowarkach Magni elektronika ważna jak udźwig 23.06.2026 Spectis: rynek termoizolacji w Polsce wraca do wzrostu 23.06.2026 Fliegl ZPS 200 – jedna przyczepa do kontenerów i maszyn budowlanych 23.06.2026 Dynapac CP28 – nowy walec ogumiony stawia na widoczność i komfort operatora 22.06.2026 Reklama