Krampe - z wizytą w fabryce przyczep

Zacznijmy jednak od historii, firma Krampe została założona w 1918 r. i początkowo zajmowała się elektryfikacją budynków. Z czasem jednak przedsiębiorstwo przebranżowiło się w kierunku sprzedaży i serwisu maszyn rolniczych. Specyfika działalności w tym zakresie (brak pracy w okresach zimowych) sprawiła, iż konieczne stało się uzupełnienie działalności o kolejny obszar – od 1981 r. firma Krampe rozpoczęła produkcję przyczep. Już po kilku latach okazało się jednak, że był to znakomity pomysł na biznes, skoro od 1989 r. przedsiębiorstwo zajmuje się wyłącznie techniką transportową.

– W 1999 r. powstała pierwsza półokrągła przyczepa budowlana, w 2003 r. na Agritechnice przedstawiliśmy wprowadzoną niebawem do produkcji seryjnej przyczepę Big Body, a w 2008 r. zakupiliśmy teren obecnej fabryki – wymienia kolejne fakty z historii firmy Mariusz Szczesiak, przedstawiciel Krampe na rynku polskim i w krajach bałtyckich.

Mariusz Szczesiak, przedstawiciel Krampe na rynku polskim i w krajach bałtyckich.

Inwestycje, inwestycje

Teren fabryki to też specyficzne miejsce, bo wcześniej znajdowała się tam jednostka wojskowa po której zostało szereg hal produkcyjnych. Firma Krampe szybko przystosowała je do swoich wymogów czyniąc również w kolejnych latach szereg inwestycji – w latach 2022-2023 zmodernizowano oraz wybudowano od podstaw trzy nowe hale produkcyjne (m.in. do produkcji podzespołów) wyposażone w nowoczesny park maszynowy (w tym lasery, robot spawalniczy do podwozi wdrożony w 2024 r.), pozwalające zwiększyć wydajność produkcji o 25%, a przy tym także uniezależnić się w większym stopniu od dostaw komponentów.

– Ważną rolę odgrywa automatyczny magazyn części usprawniający naszą pracę, np. utrzymywanie odpowiednich stanów magazynowych. Pojawiło się też w parku maszynowym szereg rozwiązań wpływających na to, że przyczepy Krampe są wręcz dopieszczone w każdym calu. Przykład? Śrutujemy elementy robocze które po obróbce mają ostre kanty. Dzięki temu też znacznie lepsza jest też jakość malowania na mokro – przyleganie farby do łagodnych krawędzi jest bardzo dobre – podkreśla przedstawiciel producenta.

Krampe dużo uwagi poświęca także kontroli jakości produkowanych podzespołów – ma do tego odpowiednie instrumentarium (stanowiska testowe, hamownia itp.).

– Posiadamy także platformę serwisową ułatwiającą funkcjonowanie naszym dilerom w zakresie realizacji gwarancji czy zamawiania części zamiennych. Oczywiście dokładamy do tego szkolenia dla klientów, doradztwo techniczne, a w przypadku sezonu żniwnego również wsparcie telefoniczne w przypadku nagłych przypadków – dodaje Mariusz Szczesiak.

Bogato w standardzie

W ślad za tymi inwestycjami postępuje stopniowe rozszerzanie asortymentu, w którym pojawiły się m.in. wprowadzone w 2022 r. przyczepy z przesuwną ścianą RamBody.

– Naszą najnowszą propozycją jest zaś model ProBody 760 na podwoziu tandem, z wanną o długości 8 m, szerokości 2,32 m i wysokości aż 2 m, bez żadnych dodatkowych nadstawek jak w przyczepach BigBody. Jest to masywna, bardzo stabilna i uniwersalna przyczepa ze sztywną konstrukcją wykonaną ze stalowych, zamkniętych prostokątnych rur, którą z powodzeniem można wykorzystać do transportu obornika czy odwozu buraków. Przyczepa sprawdza się również w towarach objętościowych, takich jak zrębki drzewne lub sieczka z kukurydzy. Dzięki nachylonej ścianie przedniej mieści maksymalnie nawet 40 m³ ładunku – mówi Mariusz Szczesiak.

Ofertę firmy Krampe tworzą obecnie wywrotki skorupowe BigBody (dmc – 16-34 t, pojemność skrzyni – 15,7-50,1 m³), w tym w wersji Carrier o znormalizowanej specyfikacji (dmc od 16 do 24 t, pojemność skrzyni od 15,7 do 40 m³), cieszące się rosnącym zainteresowaniem modele z serii RamBody (dmc – 22-34 t, pojemność transportowa – 36,3-52,5 m³, przyczepy budowlane (w wersjach SK, HD i HP (16-34 t, 10,3-17,7 m³), a także przyczepy hakowe SHL i THL (14-31 t).

– Wszystkie pojazdy posiadają homologację europejską. Również z uwagi na to wyposażone są w: osie BPW, hydrauliczne klapy, zawory do regulacji siły hamowania, a także w zawieszenie pneumatyczne, które zalecamy z uwagi na znacznie wyższy komfort jazdy – przekonuje Mariusz Szczesiak.

Ekologia na pierwszym planie

Warto też podkreślić, iż firma Krampe przeszła też w ostatnich latach zmianę pokoleniową – od 2017 r. firmą zarządza Robin Krampe (jedyny właściciel od 2023 r.). Producent z Coesfeld w ub. roku wyprodukował łącznie ponad 1200 przyczep i osiągnął przychody w wysokości 52 mln euro. Głównym rynkiem zbytu są rzecz jasna Niemcy, ale firma prowadzi intensywną sprzedaż również na rynkach ościennych – we Francji, krajach Europy Środkowo-Wschodniej i Skandynawii. Krampe zatrudnia obecnie 220 pracowników etatowych i 18 uczniów zawodu, którzy otrzymują nowoczesne miejsca pracy oraz duże możliwości rozwoju. Ważnym aspektem działalności firmy jest ekologia.

– Wszystkie nasze budynki są ogrzewane z położonej nieopodal biogazowni. Do tego dochodzi produkcja prądu z wiatraków oraz instalacji fotowoltaicznej rozmieszczonej na dachach budynków. Mniejsza emisja CO₂to także zasługa wdrażanych technologii produkcji, np. w lakierni wyposażonej w nowoczesny system filtracji ograniczającej negatywny wpływ na środowisko – podkreśla przedstawiciel Krampe.

Polecamy produkty z naszego sklepu: