Firma Dynapac rozwija swoją przełomową technologię SEISMIC, przenosząc ją z segmentu zagęszczania gruntów do zastosowań asfaltowych. Rozwiązanie SEISMIC ASPHALT eliminuje konieczność ręcznego doboru parametrów wibracji, automatycznie dostosowując pracę walca do zmieniających się warunków materiałowych. Celem jest jednoczesne zwiększenie produktywności, jakości zagęszczania oraz komfortu operatora, przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa i emisji CO₂.
Technologia SEISMIC została pierwotnie opracowana z myślą o zagęszczaniu gruntów, gdzie szybko zyskała uznanie jako system eliminujący „zgadywanie” parametrów przez operatora. Bazując na tym doświadczeniu, Dynapac dostosował algorytmy i czujniki do specyfiki mieszanek mineralno-asfaltowych, które charakteryzują się zmienną temperaturą, lepkością i podatnością na zagęszczanie. W efekcie powstał system, który samodzielnie identyfikuje optymalną częstotliwość wibracji w zależności od aktualnej sztywności podłoża oraz stanu asfaltu.
SEISMIC ASPHALT pracuje w pełni automatycznie. System w sposób ciągły analizuje rezonans bębna i podłoża, a następnie dostosowuje ustawienia nawet pięć razy na sekundę. Co istotne, w walcach Dynapac z technologią SEISMIC ASPHALT regulacja obejmuje jednocześnie przedni i tylny bęben, co zwiększa skuteczność zagęszczania w porównaniu z rozwiązaniami, które kontrolują tylko jeden element roboczy. Operator może ustawić tryb pracy i skupić się na torze jazdy oraz bezpieczeństwie, bez konieczności ręcznej korekty parametrów.
Jednym z kluczowych efektów zastosowania SEISMIC ASPHALT jest poprawa jakości nawierzchni. Automatyczne dostosowanie częstotliwości pozwala uniknąć zarówno niedozagęszczenia, jak i przegrzewania oraz nadmiernych drgań, które mogłyby prowadzić do uszkodzeń struktury asfaltu. Dzięki pracy przy niższych, optymalnych częstotliwościach możliwe jest również ograniczenie liczby przejazdów niezbędnych do osiągnięcia wymaganych parametrów zagęszczenia. Przekłada się to na krótszy czas realizacji robót i bardziej powtarzalne rezultaty na całej długości odcinka.
Korzyści obejmują także obszar ekonomii i środowiska. Dynapac wskazuje, że w połączeniu z trybem EcoMode technologia SEISMIC ASPHALT pozwala osiągnąć oszczędności paliwa sięgające 25%, a tym samym analogiczną redukcję emisji CO₂. Niższe częstotliwości robocze oznaczają również mniejszy hałas oraz ograniczenie drgań przenoszonych na maszynę i operatora. To z kolei przekłada się na wolniejsze zużycie komponentów, niższe koszty serwisowe i wydłużoną żywotność walca.
Z punktu widzenia ergonomii i organizacji pracy SEISMIC ASPHALT istotnie poprawia warunki na budowie. Mniejsze wibracje, niższy poziom hałasu i uproszczona obsługa sprawiają, że operatorzy mogą pracować dłużej z mniejszym zmęczeniem. Dynapac podkreśla, że system nie wymaga dodatkowych szkoleń – jest to rozwiązanie typu „ustaw i zapomnij”, które działa w tle, wspierając operatora niezależnie od jego doświadczenia.
Technologia SEISMIC ASPHALT została gruntownie przetestowana zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i podczas rzeczywistych robót drogowych. Testy potwierdziły, że system utrzymuje wysoką skuteczność zagęszczania przy jednoczesnym obniżeniu zużycia energii. Rozwiązanie jest dostępne w szerokiej gamie walców Dynapac, obejmującej modele CC2200 VI – CC6200 VI, CO2200 VI – CO6200 VI oraz walce przegubowe CX8 i CX9, w tym również wersje kombinowane.
EvoDryer Plus – odpowiedź Marini na rosnące wymagania recyklingu asfaltu
Nowe maszyny drogowe Sany – wydajność, komfort i elektryfikacja
Dynapac wzmacnia obsługę posprzedażną – nowe centrum magazynowe w Bremie
Nowa linia elektrycznych maszyn Dynapac – bezemisyjne zagęszczanie gruntu
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:
Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę
