Nowe maszyny drogowe Sany – wydajność, komfort i elektryfikacja

STR27C - nowa generacja walców tandemowych

Model STR27C zastępuje dotychczasową walec STR30. Maszyna została wyposażona w technologię wysokoczęstotliwościowej wibracji o częstotliwości 67 Hz, co umożliwia szybkie i równomierne zagęszczanie nawierzchni. Prędkość robocza podczas zagęszczania sięga 8 km/h, a odchylenie jednorodności amplitudy utrzymuje się na poziomie ≤5 %, co ma bezpośredni wpływ na jakość i równość warstwy asfaltu.

W zakresie ergonomii producent zastosował nową koncepcję stanowiska operatora z dużą przestrzenią na nogi, bardzo dobrą widocznością we wszystkich kierunkach oraz intuicyjnym panelem sterowania z ekranem dotykowym. System skrętu z zakresem±20° oraz boczny przesuw bębnów o 316 mm zwiększają precyzję prowadzenia walca przy krawędziach i w wąskich przestrzeniach. Trzecia generacja elektronicznego sterowania jazdą umożliwia płynne ruszanie i zatrzymywanie bez szarpnięć, a zoptymalizowany system oszczędzania energii synchronizuje pracę silnika i pompy, ograniczając zużycie paliwa. Walec wyróżnia się także dużą zwrotnością, niewielkim wewnętrznym promieniem skrętu oraz zdolnością pokonywania wzniesień o nachyleniu do 40 %.

STR50E - elektryczny walec tandemowy w klasie 5 t

Model STR50E to pierwszy w pełni elektryczna walec tandemowy w segmencie 5 t. Maszyna została zaprojektowana z myślą o pracy w obszarach miejskich oraz na budowach o rygorystycznych wymaganiach środowiskowych. Napęd elektryczny zapewnia cichą, bezemisyjną pracę oraz wysoką sprawność układu napędowego.

STR50E oferuje czas pracy przekraczający 7 h na jednym ładowaniu i może być ładowana z sieci 220 V. Funkcja szybkiego ładowania pozwala w ciągu 30 min uzupełnić energię wystarczającą na ok. 4 h pracy. Walec wyposażono w baterię o pojemności 60 kWh, przy czym dostępne są również warianty 100 kWh oraz 134 kWh, dostosowane do dłuższych cykli roboczych. Elektryczny silnik o sprawności sięgającej 95 % redukuje zużycie energii nawet o 30 %, a system odzysku energii podczas hamowania dodatkowo wydłuża czas pracy.

Niezależne sterowanie osiami, precyzyjne chłodzenie baterii oraz elektronicznie sterowane wentylatory obniżają poziom hałasu i wpływają na trwałość komponentów. Kompaktowa konstrukcja, promień skrętu wewnętrznego 2798 mm, funkcja „hundegang” oraz zdolność pokonywania wzniesień do 30 % czynią STR50E maszyną bardzo zwrotną i uniwersalną w zastosowaniach miejskich.

SCM500E - elektryczna frezarka na zimno

Sany rozwija również segment elektrycznych maszyn do obróbki nawierzchni, czego przykładem jest frezarka na zimno SCM500E, planowana do wprowadzenia na rynek w 2026 r. Maszyna została zaprojektowana do efektywnego frezowania różnego rodzaju nawierzchni przy zachowaniu wysokiej precyzji pracy. Elektryczny napęd umożliwia bezemisyjną eksploatację, a zaawansowane systemy sterowania automatycznie regulują głębokość frezowania i parametry pracy, ograniczając zużycie narzędzi.

Zastosowany bęben frezujący zapewnia równomierną głębokość obróbki, a boczny system odprowadzania urobku zmniejsza nakład pracy związany z oczyszczaniem jezdni. Układ jezdny zapobiega najeżdżaniu na pozostałości materiału, co poprawia równość powierzchni po frezowaniu. SCM500E wykorzystuje baterię LiFePO4 i oferuje zarówno szybkie ładowanie prądem stałym DC, jak i standardowe ładowanie AC, kompatybilne z ogólnodostępną infrastrukturą. Opcjonalne wyposażenie obejmuje różne szerokości bębnów frezujących, zdalne sterowanie oraz baterię o pojemności 134 kWh do długotrwałej pracy bez przerw.

SAP30C - kompaktowy rozkładacz asfaltu

Czwartą nowością jest rozkładacz asfaltu SAP30C, który stanowi wejście Sany w segment kompaktowych maszyn do układania nawierzchni. Model ten jest już dostępny w sprzedaży i został zaprojektowany do precyzyjnych prac drogowych na mniejszych i średnich inwestycjach. Elektronicznie sterowany system układania zapewnia równomierne rozprowadzanie mieszanki oraz wysoką jakość powierzchni.

SAP30C oferuje regulowaną szerokość roboczą od 1,2 m do 3,2 m bez konieczności stosowania dodatkowych elementów. Możliwość bocznego przesuwu oraz sterowanie typu skid-steering zwiększają manewrowość maszyny na ciasnych placach budowy. Wysokoczęstotliwościowy system wibracji odpowiada za skuteczne wstępne zagęszczanie asfaltu, a hydraulicznie napędzany generator zapewnia stabilną pracę przy ograniczonych wymaganiach serwisowych. Producent zwraca także uwagę na zoptymalizowaną charakterystykę silnika, która przekłada się na niższe zużycie paliwa i bardziej równomierny przebieg pracy.