[ATB] Aktualności Beton o obniżonym śladzie węglowym Data publikacji: 16.09.2021 Spółka biurowa Skanska wraz z producentem i dostawcą materiałów budowlanych - firmą CEMEX, wprowadza na polski rynek beton o obniżonym śladzie węglowym Vertua, który po raz pierwszy wykorzystano przy realizacji warszawskiego projektu dewelopera - w budynku biurowym P180 w Warszawie. Jest to jeden ze środków do realizacji ambitnego celu firmy, aby do 2030 r zredukować emisję dwutlenku węgla o 50%, a do 2045 r. - osiągnąć neutralność emisyjną.Obserwuj atb w wynikach GoogleSystematyczne rozrastanie się aglomeracji miejskich i powstawanie nowych inwestycji jest związane z emisją gazów cieplarnianych. Jednocześnie Unia Europejska w ramach Nowego Zielonego Ładu będzie nakładała na kraje członkowskie coraz więcej obowiązków związanych z ograniczeniem emisji CO2.To działanie ma zapewnić ograniczenie ocieplania się klimatu i odpowiedź na potrzebę budowania miast z wykorzystaniem niskowęglowych technologii. Procentowy udział betonu w tzw. wbudowanym śladzie węglowym budynków Skanska, spośród wszystkich następujących grup materiałowych - stal, aluminium, szkło, ceramika - wynosi ok. 56%.Skanska jako pierwszy deweloper w Europie Centralnej postanowiła zastosować beton o obniżonym śladzie węglowym o nazwie Vertua plus, którego emisyjność jest o średnio 42% mniejsza niż betonu o tradycyjnej recepturze. Przełomowy produkt został wprowadzony na rynek przez firmę CEMEX, globalnego dostawcę i producenta materiałów budowlanych.Wdrożenie zostało przeprowadzone w ramach budowy P180 - biurowej inwestycji Skanska. Projekt realizowany jest w Warszawie tuż przy metrze Wilanowska. Przy P180 dotychczas wykorzystano prawie 3,5 tys. m³ betonu o obniżonym śladzie węglowym.Dzięki temu zredukowano poziom dwutlenku węgla potrzebnego do wytworzenia tej ilości betonu o średnio 42%, w porównaniu do tradycyjnego betonu wykonanego na najbardziej popularnym cemencie CEM I 42,5R. Ilość zredukowanego w ten sposób CO2 odpowiada okrążeniu Ziemi wzdłuż równika przez samochód osobowy (napędzany benzyną) aż 42 razy (kalkulacja wykonana wg. BEIS, 2019, Greenhouse gas reporting: conversion factors 2019). Jak to działa?Obniżony ślad węglowy (mniejsza emisja CO2 przy produkcji) betonu to proces złożony, na który składa się wiele czynników produktowych i produkcyjnych, takich jak: odpowiednio zaprojektowana receptura, wykorzystanie cementu o niskim śladzie węglowym i lokalnych surowców, stosowanie paliw alternatywnych (na etapie produkcji) oraz dodatków mineralnych do cementu.– W Skanska aktywnie działamy na rzecz obniżenia śladu węglowego w ramach realizacji naszych ambitnych celów klimatycznych. Zaczynamy od działań, które mają największy wpływ na środowisko. Skupiamy się nie tylko na emisji CO2 na etapie użytkowania budynków, ale również w momencie ich budowania i podczas procesu doboru odpowiednich materiałów. Jedną z innowacji, którą wykorzystujemy przy produkcji tych ostatnich, jest niskoemisyjny beton– mówi Adam Targowski, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w spółce biurowej Skanska.Regularnie poszukujemy kolejnych form współpracy z różnymi firmami w związku z realizacją naszych zrównoważonych projektów. Jedną z naszych inicjatyw, jest chociażby współpraca z Signify, pozwalająca wykorzystać innowacyjne oświetlenie w biurowcach obniżające zużycie energii. Po tzw. zielonym betonie i antysmogowych chodnikach w obrębie kilku inwestycji w Polsce, przyszedł czas na beton niskoemisyjny, który chcielibyśmy docelowo wykorzystywać na wszystkich naszych projektach w Europie Środkowo-Wschodniej – dodaje. Polecamy produkty z naszego sklepu:Manitou MLT 635Cały artykuł dostępny w:ATB 9/2021CemexskanskaPowiązane artykułyVariokit VTC firmy Peri na budowie tunelu Werrington 17.09.2021 Transakcja zakupu Doosan Infracore zaakceptowana 15.09.2021 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęTransakcja zakupu Doosan Infracore zaakceptowana Variokit VTC firmy Peri na budowie tunelu WerringtonReklamaNajnowsze artykuły:Altrad-Mostostal ROTAX na moście w Żaganiu 31.10.2026 Ditch Witch SK i CX miniładowarki i koparki łańcuchowe 30.10.2026 FJDynamics EG10 i EC100 systemy 3D do koparek 29.10.2026 Doka na budowie wiaduktu ES-26 na trasie S19 28.10.2026 Layher o przyszłości rusztowań i braku pracowników 27.10.2026 Potain Igo M 24-19 kompaktowy żuraw samomontujący 26.10.2026 TVH rozszerza ofertę części do małych maszyn budowlanych 25.10.2026 Jon Lind nowym CEO Steelwrist po ponad 20 latach 24.10.2026 System ATR ULMA przy budowie wieży Quorum we Wrocławiu 23.10.2026 Zadłużenie firm budowlanych przekroczyło 6,2 mld zł 22.10.2026 Reklama